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2020年05月25日

車検切れついでにカスタム思案中-ステップ&サスペンション編ー

車検切れついでにカスタム思案中-ステップ&サスペンション編ー お次はステップです。これは正直簡単です。先に紹介したMT-07の純正ステップに交換すればいいだけです。但し部分的にかしめてあるところがあるので作業はお店でやってもらう予定です。おそらくステップ代を合わせて1万円程度でしょうか?


そして最後の大物がオーリンズなどのスペシャルサスペンションへの交換です。
バイク用の社外サスといえばオーリンズが1番有名ですが、他にもホワイトパワーやKYB、ナイトロンなどがありますね。
でトレーサー用はオーリンズ、KYB、ナイトロンが一般的なようです。他にもあると思いますが、国内入手可能なのはサポートも含めてこれくらいでしょうか?

純正扱いのKYBサスです。
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お値段もリーズナブルで8万弱です。オーリンズなどでは使えなくなるヘルメットホルダを移設するパーツもついているところが純正らしいですね。1番候補です。



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上のリザーバータンク付きで約15万円。下のタンク無しだと約12万円です。
ワイズギアのほうはこの下の製品と仕様的には合致しますが差額は4万円ってとこでしょうか?実を取るか名を取るかって感じですね。悩ましい。

しかしその4万円の差額でこちらを導入するのも手かなとは思っております。

その存在は知ってましたが、いまいちどうなんだろうって思ってました。しかしながら自動車のほうで先に採用されたボディパーツでその効果はかなりのものとのこと。
アマゾンのレビューでも直進安定性が増したと報告ありますしね。
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MT-09シリーズはアルミフレームですが、昔のような一体型のものではなく左右分割形状のパーツを組み合わせたもののようです。なのでコストを抑えることが出来たのでしょうが、その分のツケで剛性の弱さみたいなものがあるのかもしれません。しかしながらそれは欠点というほどではなく、ユーザーの好みでこういうパーツを付けることで抑制可能というのはむしろ喜ばしいことなのかもしれません。


オーリンズにも惹かれますが、ここは実を取る方向で検討してみたいと思います。

ブログ一覧 | バイク | 日記
Posted at 2020/05/25 07:15:45

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