初所感（純正部分）

めでたく本日納車されましたので、初めて乗った感想を書いてみます。
慣れてくれば変わってくる感想もあるでしょうから、最初の印象を書き留めてみます。

1.ミートポイントがわかりづらい

日常はエブリイのMT乗ってます。これに慣れ切ってるせいでしょうが、スイスポの時もミートポイントがわかりづらい気がしてました。グッと踏み込んだあとと実際に繋がる距離が長すぎる感じですかね？純正の踏み込みを浅くするパーツをつけたほうがいいのかもしれません。
あと、何かが介入している感じが微妙にします。坂道発進のアシストでしょうか？なんかスッキリしません。
まぁ、慣れのレベルかもしれませんが、、、、


2.出足の低速トルクが細い

これは試乗のときも感じてました。担当者は試乗車がルーフテントを積んで居るせいでしょうと言ってましたが、それだけではないようです。
あとから知りましたが、エブリイやジムニーに比べるとシエラはハイギアード化されているようですね。燃費や遠出の使い勝手を考慮してのことと思いますが、ちょっと慣れが必要ですね。走りだしてしまえばそこそこトルクはあります。

3.思ったより安定する足回り

以前JB23に５年近く乗ってました。新車から１年くらいはノーマルサスで乗って、その後2.5インチアップしてました。ノーマルのJB23ではものすごく左右のロールがあったのに対して、シエラはトレッドの違いからですかね？思ったよりはロールしません。JB23は荷重移動のお釣りが大き目でフワフワ感が常にあったのですが、シエラはエブリイよりは当然マシです。
但し、エブリイは新車時より１インチアップのスプリングを入れており、リアショックもジムニーの純正のものを入れているので、ノーマルのエブリイより踏ん張ると思いますので、シエラの踏ん張りはかなりのレベルだと思います。
もちろんスイスポみたいな踏ん張りは当然ありませんけどね。
これなら長距離も普段使いも楽でしょうと思いました。

4.相変わらず閉まらないドア

これはもう持病ですね。JB23のときもよく閉まりませんでした。
嫁さんもわかってるので、今回はちゃんと閉めてくれるでしょう。
ドアスタビライザーとか入れたら少しは変わるのかな？


5.ノイズは大き目

これもわかってたことなので今更驚きはしませんが、ホントエブリイの優秀さがわかります。シートの下にエンジンがあるエブリイのほうが静かに感じます。
想定内なので、気にはなりませんけどね。ジムニーみたいな車に初めて乗る人はちょっと注意が必要ですね。


6.シート＆ポジション＆インテリア

やはりスイスポに比べるとゆったりしていいですね。まだ試してませんが、今からの季節だとシートヒーターも重宝するでしょう。
ポジションは、足元が思った以上に狭いですね。特にクラッチ側が窮屈です。
エブリイだともうちょっと余裕があるのですが、シエラは全くありませんね。クラッチ踏まないときは意識して足を外しておく必要がありますね。仕事用の安全靴だったせいもあるでしょう。これも慣れですかね。
インテリアはJB23の乗用車風に比べるとはるかに武骨ですね。遊び心満載って感じのデザインですね。JB23に比べると狭く感じる室内は、この武骨感からでしょうか？窓がかなり小さく感じます。

7.車体デザイン＆カラー

今回はシフォンアイボリーのツートーンにしましたが、これマジでよかったです。ツートーンだったので追加のお金が必要でしたが、やはりルーフの黒はオーバーフェンダーの黒とマッチして、すごく締まった感じになりいいですね。
マッドガードの赤は最初ビビっとすぎるかなと思いましたが、改めてみるとなかなかピンポイントになっていいかもです。材質がプラだったのは想定外です。勝手にゴムのペラペラの奴を思ってました。どっちがいいんでしょうかね？



と、軽く書いてみました。今後この感想がどうなるか、、、
そして、納車時にとりつけたカスタムパーツについても、次で書いてみます。