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メインカーがエブリイで、R06エンジンのパワー性能や静粛性は以前のK6Aに比べて大きく伸びてると感じるが、それでもしょせん軽。同じ速度を出しても1000回転ほど低いエンジン回転数は長距離での快適性に直結する。低速での粘りは軽の3気筒エンジンに分がある気もするが、4気筒のなめらかさも捨てがたい。街乗りメインなら軽だが、長距離はシエラがいいですね。
あと、ワイドトレッドも長距離の安定性に繋がり、非常にありがたい。高速安定性はもちろんだが、峠道などでのロールが軽よりは収まりが良い。加えて排気量ゆえの余裕のあるトルクが気持ちよく走らせてくれる。
夏場になれば常用するであろうエアコン使用時にパワーを食われる感が軽ほどは無いのもいい。

年額で3.5万円ほどの税額の差。
高速使えば2割ほど軽より高い。

高速はあまり好きではないが、渋滞を避けるときに致し方なく使うので、その差額が年間1万円あるか無いかでしょう。
燃費やその他の維持費はほぼ同じなので、シエラと軽の差は年間で4.5万円というところですかね。

安くは無いけど高くもないですね。1日あたり124円くらいです。私事ですが、コロナ渦以前はパチンコとタバコで毎月5000円以上は費やしてました。これが今はほぼ無くなったので、まぁこの差額なら余裕かなって感じでシエラにしました。

ワイドトレッドと言っても実際の車幅は、サイドミラーの範囲内に収まってるので、対向車とすれ違う時にすごく気を遣うなんてことはありません。5ナンバーサイズから言えば小さいほうです。当然全長も軽より少し長い程度ですので、公共駐車場でも横開きのトランクを全開にできるだけの余裕があります。

シエラ1台でメインカーというのは厳しいかもしれませんが、夫婦二人だったりするなら余裕でしょう。荷物も後席を畳んでおけば結構入ります。うちは購入時から畳みっぱなしです。

室内は正直狭いです。狭いけど囲まれ感が好きな人にはいいと思います。

個人的には、もう少しハイルーフにして、天井部にポケットスペースなどがあると良かったかなとか思いますね。普段エブリイで、オーバーヘッドコンソールを使ってるのでジムニーも同様に欲しいですね。市販品はあるようなので検討中です。

あれってあるとすごい便利ですし、雨音などの防音にも役立つように思います。真夏なら遮熱性もありますね。