キモノステレオのブログ一覧

10/13納車で昨日の点検ですから、１か月半くらいですかね。

おはようございます。夜勤明けです。

私のスマホはiPhoneです。3年ほど前に5万円くらいで購入したiPhone11です。
当時はまだこれくらいの価格で購入できてたのですが、今はもう10万円以下のモデルはほとんどありませんね。

で、何が呪われているのかといえば、iPhoneは初代を使ったあとしばらく普通のスマホにして、久々にiPhone6Sで返り咲いて、iPhone11に至りましたが、私はそもそもスマホにカバーをつけたりするのが苦手で、iPhone6Sも素で使っておりましたが、傷は入ったものの画面が割れたりとかはありませんでした。

しかしiPhone11は画面自体がほぼボディサイズと同じなるような薄枠のものになったのと、ボディ自体はちょっと滑りやすい材質になったため、2回も画面交換する羽目になってしまいました。純正だと3万円くらいするので社外品に交換しましたが、それでも1万円以上します。が、純正と違い、ほぼ即日交換可能です。

1回目は顔の高さから滑り落としてしまいました。2回目はよく覚えてないのですが、いつの間にか割れてました。そして今回、、、、なんか画面上に傷が入ってるような気が、、、って触ったら、割れてんじゃね？コレ。
またかよ～～。って思いましたが、よくよく考えると、たしか2回目交換後に、操作性が落ちるからって思ったけど嫌々ながらガラスフィルムを貼ったのを思い出しました。たしか2枚セットの奴、買ったよなぁ、、、

で、再度確認すると確かにフィルムが貼ってあり、割れてたのはそのフィルム部分。そして、自宅を漁ると2枚組の残り1枚が出てきました。

本日はちょっと時間が無いので、また明日以降に貼りなおしたいと思います。



でも、3回目割れたら本当に乗り換えを考えないといけません。
価格考えたらアンドロイドなんでしょうが、iPhoneのほうが慣れているんですよね～。もうちょっと安くなってくれるといいのですが、、、、

ちなみにUQモバイルです。AUからの乗り換えで利用料金はかなり安くなったので助かってます。

メインカーがエブリイで、R06エンジンのパワー性能や静粛性は以前のK6Aに比べて大きく伸びてると感じるが、それでもしょせん軽。同じ速度を出しても1000回転ほど低いエンジン回転数は長距離での快適性に直結する。低速での粘りは軽の3気筒エンジンに分がある気もするが、4気筒のなめらかさも捨てがたい。街乗りメインなら軽だが、長距離はシエラがいいですね。
あと、ワイドトレッドも長距離の安定性に繋がり、非常にありがたい。高速安定性はもちろんだが、峠道などでのロールが軽よりは収まりが良い。加えて排気量ゆえの余裕のあるトルクが気持ちよく走らせてくれる。
夏場になれば常用するであろうエアコン使用時にパワーを食われる感が軽ほどは無いのもいい。

年額で3.5万円ほどの税額の差。
高速使えば2割ほど軽より高い。

高速はあまり好きではないが、渋滞を避けるときに致し方なく使うので、その差額が年間1万円あるか無いかでしょう。
燃費やその他の維持費はほぼ同じなので、シエラと軽の差は年間で4.5万円というところですかね。

安くは無いけど高くもないですね。1日あたり124円くらいです。私事ですが、コロナ渦以前はパチンコとタバコで毎月5000円以上は費やしてました。これが今はほぼ無くなったので、まぁこの差額なら余裕かなって感じでシエラにしました。

ワイドトレッドと言っても実際の車幅は、サイドミラーの範囲内に収まってるので、対向車とすれ違う時にすごく気を遣うなんてことはありません。5ナンバーサイズから言えば小さいほうです。当然全長も軽より少し長い程度ですので、公共駐車場でも横開きのトランクを全開にできるだけの余裕があります。

シエラ1台でメインカーというのは厳しいかもしれませんが、夫婦二人だったりするなら余裕でしょう。荷物も後席を畳んでおけば結構入ります。うちは購入時から畳みっぱなしです。

室内は正直狭いです。狭いけど囲まれ感が好きな人にはいいと思います。

個人的には、もう少しハイルーフにして、天井部にポケットスペースなどがあると良かったかなとか思いますね。普段エブリイで、オーバーヘッドコンソールを使ってるのでジムニーも同様に欲しいですね。市販品はあるようなので検討中です。

あれってあるとすごい便利ですし、雨音などの防音にも役立つように思います。真夏なら遮熱性もありますね。

以前JB23ジムニーに乗ってました。

新車で購入の１０型ランドベンチャーでした。
２年目に２．５インチリフトアップ+MTタイヤ装備で乗ってました。
そして初回の車検でフロントのベアリングがかなりへたってます。やばいです！ていわれたのを放置して、そのまま乗ってました。
すると４年目くらいからシミー（ジャダー）が出始めて、５年目はもう怖いくらいの状態になりました。

で、本当に怖くなって手放しましたが、、、、
それからもともとJB23のシミーは持病ということもあり、今回のも持病でどうしようもなかったと思い込んでました。そうつい最近まで、、、

シミーが持病なのは間違いないのですが、その原因を作ったのは私の乗り方だったのではないかと今更思いました。

というのも、そうジムニーのようなパートタイム四駆で乾燥舗装路は四駆はダメ！なんですよね～わかっちゃいるんだけど、せっかく四駆乗ってるんだから普段も四駆で走りたいっていう衝動に駆られて、雨天で使ったのを機に、時折四駆に入れまくって、タイトコーナーブレーキング現象も頻発させたりとかしてました。

めったに降雪なんてしない地域に住んでいると、こうなっちゃいますが、今回の74は絶対乾燥舗装路では四駆にしないと心に誓って乗りたいと思います。幸い74は電子機器による制御やワイドトレッド化もあり、２WDのままでも雨天も安心して走れるようなので、四駆に入れる必要性も感じることがないでしょう。

JB23は車高上げで余計に不安定感がありましたからね。


メーカーの注意書きはちゃんと守らないとダメっすね（＾＾；

写真は某ブログからお借りしました。問題あれば削除させていただきます。

「窓枠に肘」で検索すると、「昭和オッサン」とか「カッコ悪い」とか「危険」とかのワードが出てきます。
スイフトスポーツを降りた理由も多分にこれができなかったというのがあります。
エブリイは出来ます。もちろんシエラも余裕です。


世の中の多くの人が勘違いしてることに驚きます。これやってる人の理由は様々だと思いますが、カッコつけてやってる人なんてほぼいないと思います。
上記の写真のブログ主様の場合は、暑いからだそうです。

で、私の場合はというと、、、
閲覧注意なので、画像はリンク先でどうぞ。
https://medical.jiji.com/topics/1508

このリンク先ほどひどくは最近はなくなりましたが（加齢のため？）、手と足の裏が多汗症なんです。足の裏はまだいいとして、手は運転に支障がでます。かといって、エアコンで冷気を出すのも寒くて、、、となると車内は暖房でガンガン暖めて、手だけ（右手のみですが）、窓からの風で乾燥させましょうって感じです。

決してカッコつけているわけでもなく、イキってるわけでもないです。
でも、多汗症以外の要因としては、単に風が気持ちいいってのもあります。これも大きいですね。おそらく乗り物の経験としてバイクのほうが長時間長期間あるものですから、運転してるときは身体に風を受けるのが自然に感じるのかもしれませんね。