キサクのブログ一覧

タイトル通りです 前期型はフォグとウィンカー位置の関係上、車高を下げることが僅かにしかできません。 HKSのSPを吊るしで組んでもらい(慣らし運転後、アライメントも済）車高を下げれないかを交渉しましたが フォグの高さが260mm程度 ウィンカーが360ｍｍ程度 となっており、現状より下げる ...
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サーキット忘備録 前回からの変更点 ↓↓ 油温・油圧計を新設 タイヤ変更 「ZESTINO　Gredge07R」　から　「KENDA　KAISER　KR20A」 本日はALTで行われたスキルアップ講習会に参加しました。 そしてタイヤを更に格安なアジアンラジアルに・・・ 32秒を切るき ...
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サーキット忘備録 前回からの変更点↓↓↓ ・CUSCOクロスストラットバー取り外し ｵｰﾄﾗﾝﾄﾞ作手6回目の走行です。 いい加減32秒切りたい・・・ 走行前 外気：11度 路面：ドライ 空気圧F：2.4→3.0→2.6 空気圧R：2.3→2.6→2.3 作手は去年の11月 ...
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サーキット忘備録 前回からの変更点↓↓ ・LAILE　FFTB導入 ・バッテリー 純正から60B19Lへ変更 ・CUSCO ４点式ハーネス導入 ・CUSCO リヤクロスストラットバー導入 ｵｰﾄﾗﾝﾄﾞ作手、5回目です。 しかしなかなか晴れに恵まれません。 前回も最初は曇りのドライで ...
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こんばんは とりあえず題名どおりです。 前回の走行時に4点ガーとか車載ガーとか言っていた気がしますが同時並行してやりたいことが・・・ VABのハンドルでっかすぎない？ 一応370mmという普通(？)サイズのハンドルとは思いますが、いかんせんフルバケ取り付けた自分では取り ...
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久しぶりのブログ っというよりサーキットに行ったら内容を忘れないうちに書く 忘備録的なアレになってます。 昨日の15時から二枠走行しに行ってきました。 とりあえずそれぞれのベストラップ 15時枠：ドライコンディション Best：32.349(17週目、ｱﾀｯｸ7週目) Second：3 ...
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こんばんは ほぼ1年ぶりとなるサーキット走行へ行きました。 場所はオートランド作手(以下ALT) 前回からの変更点はコチラ↓↓ ブレーキ：純正→ENDLESS　SSM タイヤ：純正ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ→　Gredge　07R(ｻｲｽﾞは純正) 剛性系↓↓ CUSCO：パワーブレース リヤメン ...
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この記事は、３月４日（土）、５日（日）はSAB東雲店様でイベントですっ‼について書いています。 ５日は別件で東京に居るので、用事が終われば向かうかも･･･しれないｗ
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この記事は、友達いっぱい出来るかなキャンペーン！について書いています。 とても綺麗な造りです！ レヴォーグのパーツレビューに革茶屋さんのレザーケースを上げてますが本当にいいものですよ！ これからも頑張ってくださいね！
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この記事は、てめぇらの血は何色だぁー💢について書いています。 うーむ･･･ 今日まさにこれがあったので･･･ 青色って爆撃を受けやすいのでしょうかね？ｗ
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