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  9. オルタ・A/Cベルト交換 [E・I]
E・Iのページ
E・Iの愛車 [ホンダ ビート]
オルタ・A/Cベルト交換
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A/Cコンプレッサの下側の支点の通しボルトの頭は１０ｍｍでナットは１４ｍｍになります。<br /> ここまでは下に潜らずにできるので比較的簡単です。
A/Cコンプレッサの下側の支点の通しボルトの頭は１０ｍｍでナットは１４ｍｍになります。
ここまでは下に潜らずにできるので比較的簡単です。
  • 休みになったので残っている作業の一つベルト交換です。<br /> 私の場合は先に、A/Cベルト関係のボルトを緩めてA/Cベルトのユルユルにします。
    1:休みになったので残ってい ...
  • A/Cコンプレッサの下側の支点の通しボルトの頭は１０ｍｍでナットは１４ｍｍになります。<br /> ここまでは下に潜らずにできるので比較的簡単です。
    2:A/Cコンプレッサの下側 ...
  • A/Cベルトの方が緩んだら次はオルタベルトの作業です。<br /> まず下に潜りオルタネーターの下側の支点を緩めます。<br /> このボルトの緩める作業を簡単にするためにA/Cベルトを先に緩めていました。
    3:A/Cベルトの方が緩んだ ...
  • 下側を緩めたら、次は上の支点ボルト・調整ナットを緩めます。<br /> <br /> しかし、車検に出したのにエンジンルームには点検ハンマーの跡どころか触った形跡も無いようだ・・・・・(^^;
    4:下側を緩めたら、次は上の ...
  • 各ボルトを緩めた後はオルタ・A/Cベルトを外します。<br /> リブベルト（オルタ）＝リブの山が少しひび割れ・１ヶ所横が何かに当　　　　　　　　　　　　　った形跡有り<br /> <br /> Vベルト（A/C)　　　＝少し摩耗している程度<br /> <br /> 思ったほど傷んでなかったです。ただオルタベルトの当たった形跡が車体側に無かったのが気になるところです。
    5:各ボルトを緩めた後はオル ...
  • 後は外した逆の手順んで組んで行くだけです。<br /> 取り付けたら1度エンジンを始動して多少回したあと止めて再度、張りの確認をして良かったら終了です。
    6:後は外した逆の手順んで組 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年02月15日
   

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E・Iです。よろしくお願いします。 福岡県の田舎のほうでボチボチと旧車で遊んでいます。
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