エンジン - 整備手帳 - ビート
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プロの整備手帳
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いろいろまとめて交換
タイヤ交換も一段落したんで、暇に任せていろんなもんを交換します。 まずエンジンマウント。「エンジンが暴れる」って話でしたが、全部綺麗に割れてましたｗ タイベル、テンショナー、ウォーターポンプ、カムシール、クランクシール、ファンベルト、サーモスタット、シリンダ判別センサーも取り替えます。 シリンダ判 ...
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2018年12月9日 20:50 ささきなんとかさん -
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今年５回目（ご褒美付き？）・・・(゜ロ゜)
この前某袖ヶ浦ＦＲでスポーツ走行しまして、エンジンオイルが綺麗に？汚れましたので？？、交換しようかと、えぇ・・・Σ(ﾟдﾟlll) 丁度交換距離も達していましたから、「いつものショップ」まで出掛けまして↓ 前回（９月）フィルター交換しましたから、今回は単純にオイル交換のみをお願いしました・・・ ...
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2018年12月8日 16:00 ２ビート使いさん -
アイドリング調整その他諸々
まずチェックカプラをショート タイミングライトを準備 先に点火時期確認 https://youtu.be/BW5Okppq9_w ぴったりあっとるがな。 スロットルポジションの確認 電源電圧 ほぼ5V 全閉電圧 電源5V時0.44-0.56V 範囲内 全開時 電源5V時4.40-5.00V ぎ ...
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2018年12月2日 13:10 CZ500Cさん -
オイルキャップデコレーション
我が家のビート君もオイルキャップが錆びだらけです。 前々からなんとかしようと思ってた、何気ないパーツの改善に手を付けてみました。 まずは錆び落とし。 腐食で空いた穴まではカバーできなかったものの、まずまずの仕上がり。 娘がUVレジンでアクセサリーを作っているので、UVライトは自宅にある。 そんな ...
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2018年11月24日 21:28 シャダ兄さん -
周辺清掃とプラグ点検
久しぶりにエンジン周辺を清掃します。 半年ぶりかな。 油漏れは無いみたい。 プラグはルテニウム6番です。 一番プラグ 二番プラグ 三番プラグ ちょっと煤がありますが、異常な量ではないみたい。 普段は低回転での通勤なのが影響しているのかも。 「もっと踏み込め！」「セーブしろ！」の両方が頭を過る、 ...
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2018年11月24日 13:49 つかへいさん -
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E07Aはなぜこんなに廻る？連桿比の考察
ビートのエンジンE07Aはメーカー保証で8500、ノーマルパーツの整理で9500、チューンドは10000回転以上まわります。 なぜこんなに廻るのか？あまり語られない連桿比のお話です。 連桿比(れんかんひ)は、クランク高とコンロッド有効長の比率です。 コンロッ ...
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巷で噂のBEAT用マップセンサー流用のお話
交換したら調子が良くなった様な気がするとかの オカルト的な話はどうしても仕事がら納得できず 嫌いなので自分の手で実際に裏付けデータを 取るために簡易的にこの様な装置を使い ２つのセンサーを同時に繋いで出力電圧の 比較測定をして見ました。 負圧設定値は手持ち ...
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DIYエンジンオーバーホールに挑戦！（まとめ）
オーバーホール完了後、約1,200kmほど走行しました。 慣らしを1,000kmほど走ろうと思ってましたが、800kmくらい走ったところでガマンできずにエンジンオイルとエレメントを交換して慣らし完了としました(^_^; 慣らし完了後、全開とは言いませんがそれ ...
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エンジン・オーバーホール総括
5月11日から始め、約3ヶ月に渡るオーバーホールが8月23日に完成しました メータ走行距離109,950Km エンジンは排圧を感じるエキゾーストで好調さを実感してます ＠うえだ＠さんを始め多くの先人の整備手帳を参考にさせて頂きました、有り難うございます ...
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