ヴァリエッタ復活計画　その１０

久しぶりの車いじりネタです。
















エンジンのヘッドカバーからオイル滲みがあったので、パッキン交換しました。





もう１年以上、この状態で放置してました( ゜ω゜)ゝ゛

























外したついでに、ヘッドカバーの塗装もしました。

エンジンルームが少し派手になって、汚れが掃除しやすくなります！


















色のイメージとしてはコレを目指して↓



現行エクストレイルやノートとかに使われている、オレンジ色。

プレミアムコロナオレンジと言うらしい。



ちょっと薄くなりました。




詳細は整備手帳にそのうちあげておきます。



















せっかくヘッドカバーを綺麗にしたので、当たっている配線を移動。

ブローバイホースも短いため当たっていたので、代替品を探してみるも…
























耐圧・耐熱ホースの内径１５ｍｍで見つかったのがこれ↓




トヨロンホース





うん、ダサい。























色々思案してながら会社のゴミ箱をあさっていたら、いいもの発見。





ハイエースのラジエターに付いているアルミ製の配管です。

























ちょっと切って、


角度を調整して。



























純正ホースを切って、間に入れてみました。



見た目ちょっとよくなりました！




























あと、ここのクリップ。



伊吹山オフの時に、「安いし交換したら？」と指摘されたので交換しました。


















外してみると、変色がひどい！





















品番：76988-92F00

ちなみに注文してから１ヶ月も掛かりました。たかがクリップごときで！


生産廃止が近いのでしょうか…。