K'z(けーず)のブログ一覧

実は前の日記書いてすぐに取り付けていたエアクリ

その後忙しすぎて写真取る暇がなく、そのままになってましたが…


やっと卒論終わったのでブログも再開！


エアクリの方は思っていたよりも静かですが、マフラーの音が大きくなったような
レスポンスについてはよく分かりません

今まで、１速→３即のチェンジが早すぎたのが、タイミングが遅くなって丁度いい感じになりました

アクセル踏み込むと一応吸気音は聞こえます
窓閉まってるとマフラーの音にかき消される程度ですが…


あとは、アーシングの仕方を改善しなければ…見栄えが悪い

卒論提出が２週間後に迫っているというのに車いじりに没頭してます。
今度はエアクリ買ってしまいました。
もちろん中古ですが

最近少し金遣いが荒いような気がします。
ストレスのせいでしょうか。

取り付ける時間みつけて早く付けてしまいたい。

納車時からの持病で、アイドリングが不安定になることがしばしばありました。
ネットでＧＤＩ特有の症状で、カーボンが貯まって燃焼効率が悪くなるとかいうことを見ていたので、そのうちキャブクリーナーで掃除でもするか…と考えていたんですが。

ふとこの間エンジンルームを覗いた時、ラジエター付近にステッカーが貼ってあるのを発見。
今まで、ＬＬＣの交換時期が書いてあると思っていたら、どうやらスラッジ除去のステッカーのようで。これにより全オーナーが丁度１年くらい前にスラッジ除去をやっていた事が判明…。

１年くらいでカーボンがまた貯まるものなのかは不明だけど…、となるとあと怪しいのはプラグ。最近さらに調子悪いし…。

ということでサクッと交換しました。


左が外したプラグで、右が新品ですが、明らかにくすぶってます…
ＧＤＩはススが多いので汚れやすいと聞いてましたが、４本とも電極も真っ黒。
交換後、コンピュータをリセットしたほうがいいかと思いましたが、時間がなかったので５分ほどアイドリングしました。

まだあまり走ってないのでなんとも言えませんが、トルクが少し増して、回転がスムーズになりました。
アイドリングも今のところ問題なしですが、少し回転数が落ちたような。
コンピュータが学習すれば多少は良くなると思うので、少し様子見です。


どうでもいい話ですけど、かぶり気味だとマフラーからボクサーエンジンみたいな音がします。これはこれで好きだったんですが…でも車には良くない症状ですしね…複雑です。