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K'z(けーず)の愛車 [日産シルビアヴァリエッタ]

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作業日：2021年12月29日

エンジンマウント交換　その１

Item: エンジンマウント交換 その１
Author: K'z(けーず)

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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最近、エンジン上部がタワーバーに当たった形跡を見つけました。考えられるのはエンジンの揺れのせい？

多分新車から交換されていないエンジンマウントの交換をしてみることにしました。

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サージタンク上部はこのくらいのクリアランス。
右端に写っているエンジン上部で1mmくらい。
正常なのか…？？よくわかりません。正常じゃないわな…

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エンジンを少し持ち上げるので、干渉しそうなところを外したり緩めたり。

まず、ファンシュラウド上部のボルトを緩めておきます。

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次にインテークパイプ周り。
うちはショート化しているので、エアクリーナーを外せばエンジンがフリーになります。

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運転席側。狭いですけど、なんとか頑張れるレベル。
14mmが結構硬いので、怪我に注意。
12mmは下からでも取れますが、上からのほうが楽なので先に取ります。

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助手席側も同じく。
NAエンジンなのでスカスカ、楽です。

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マウント下部に14mmが一本ずつあるので、それを取ったらマウントが、フリーになります。

エンジンオイルパンに木片なんかを噛ませて、ミッションジャッキで様子見ながら上げます。

あ、今回はリフト使っています。断然楽ですし安全です。ジャッキ＆ウマではやりたくないな…

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マウントが少し浮きました。
これは助手席側。まだボルトが引っかかって外れません。

次に続く…

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「コペン、ドアパン当て逃げされた(ꐦ ^-^)
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青のシルビアヴァリエッタに乗ってますいじりは全てＤＩＹ、がモットーです（爆）オープンにして、海へ山へ走りにいったり、景色の良いところへ写真を...

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