すぺくちゃーのブログ一覧

先日会社の先輩達と
新潟の拠点の方の結婚式の2次会に参加してきました。
私が運転者でしたので、ｲﾝﾌﾟ君行くことになり、
先輩達を迎えに行き、
無事新潟に到着!!

2次会も無事終わり帰路につくことになり、
関越をのんびり運転して3～4時間
小休憩を取るべく上里SAへ
まさかそこで小休憩が大休憩になるとは思ってもいませんでした。

ﾄｲﾚ・休憩をとり、車に戻り、
荷物を取りにﾄﾗﾝｸｵｰﾌﾟﾝ!!
ﾄﾗﾝｸをｺﾞｿｺﾞｿと30秒ほど…
何故か鍵をﾄﾗﾝｸへ置き
荷物を取ってﾄﾗﾝｸをﾊﾞﾀﾝと閉めました。

…!?!?!?!?!?

あーーーーあうぇふｈふぃふじこうぇいお!!
鍵閉じ込めやっちまったーーーーーー!!

きっと長時間の運転で疲れてたんでしょうね…
ﾄﾗﾝｸを閉めた瞬間に「はっ」となり、
その直後ｻｰっと血の気が引いた気がしました。

すぐさま私の入っている任意保険にﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽがあったので、
電話番号を調べて連絡…
約1時間後にﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽが手配してくれた会社の方が到着し、
その15分位後無事に鍵解除成功!!

いやぁ～
本当に焦りました。
そして保険に入っていて本当に良かった…
皆さんも長時間の運転をする際は、
こまめに休憩をとって体を休めて下さいね。
常に鍵には細心の注意を払って下さい(笑)

昨日家のｲﾝﾌﾟﾚｯｻ君の走行距離が
55555㌔に到達しました!!

納車時が46000ｷﾛ位でした(08年12月)
私が走った距離としては1万㌔もありませんが、
ｷﾘ番を見たという達成感のようなものがありました(笑)
次はﾍﾞｽﾄｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝのまま10万㌔達成が目標ですな☆

ちなみに、ETCも取り付けました。
今週末に山形帰省する予定ですので、
急遽取り付け!!
恐らく…
家⇒山形、山形⇒家の一往復で
ETCの元がとれるのではないかと思います～♪

それにしてもﾀｰﾋﾞﾝｻﾎﾟｰﾄきになるなー
ちなみにどんな径を選んだらよいのかなー?
そもそも純正の径がわからりません…
現在ﾀｰﾋﾞﾝが仕事を開始してくれる回転数が、2500rpm位です。
ﾀｰﾋﾞﾝｻﾎﾟｰﾄ交換+ﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞでどこまで下がるか…
うーん　気になる…
2000rpm位から仕事をしてくれたら、最高でなんだけどな～

昨日ｺﾄｽﾎﾟｰﾂさんにて
前回行ったECUの完全ｾｯﾃｨﾝｸﾞをお願いしてきました!!

ｾｯﾃｨﾝｸﾞﾃﾞｰﾀを作成してもらう際に
2000rpm以下も使えて、高回転までｷｯﾁﾘ廻しきれる様に
お願いしました。

そのおかげでほぼ全域OKな車になりました!!
特にｱﾝﾁﾗｸﾞON時はﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ前まで加速し続けます!!
これにはﾋﾞｯｸﾘ!!
TOUGEやﾐﾆｻｰｷｯﾄなどで、
ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞに迷うことが無くなりそうです☆

まだ燃費は正確に測っていないので不明ですが、
踏んだら間違いなく燃費はｶﾞﾀ落ちすると思います(笑)

とりあえず、暫くはこの状態で落ち着こうかと思います。
でも冬のﾎﾞｰﾅｽ次第ではﾀｰﾋﾞﾝｻﾎﾟｰﾄ+再ｾｯﾃｨﾝｸﾞに
踏み切ろうかと思います!!
(ﾀｰﾋﾞﾝの回転開始をもっと早くしたいから～)
まぁ、冬のﾎﾞｰﾅｽは期待できませんｹﾄﾞね…

でも、その前にﾌﾞﾚｰｷ強化が優先ﾀﾞﾅ…


ｺﾄｽﾎﾟｰﾂのTC-ROMは
効果高いです!!