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相撲部屋の愛車 [スバル WRX STI]
ナビデータ更新  S4試乗
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2016年2月生まれの私の愛車。<br />
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東京から大阪への引越しの際、2016年3月開通の新東名のルートをとるも、当然ながら未開通部分は山林を迷走している状態でした。<br />
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家の近所でも無くなった踏切を通るルートを辿る案内をするのでナビデータを更新することとしました。<br />
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ディーラーオプションのナビでしたので近所のディーラーで更新データを購入しましたが、料金は18700円、SDカード入替後更新時間は3分程度で終了しました。<br />
これをDIYとは言わないでしょうけれど…<br />
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これとは別に現行WRX S4の試乗をさせてもらいました。<br />
まず感じたのは車体剛性の良さ。<br />
いい意味での硬さとしなやかさのバランスがいいです。<br />
またCVTのネガティブな印象はありません。<br />
ダイレクト感があり、シフトダウン時のエンブレもしっかり効きます。<br />
※エボXのSSTはエンブレが殆ど効きませんでした。<br />
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流石にゼロスタート時のダイレクト感はマニュアルには敵いませんが、ゼロスタート時以外のダイレクト感は遜色ありません。<br />
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VABがなんらかの理由で無くなってしまった場合は候補になり得るかと思います。<br />
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2016年2月生まれの私の愛車。

東京から大阪への引越しの際、2016年3月開通の新東名のルートをとるも、当然ながら未開通部分は山林を迷走している状態でした。

家の近所でも無くなった踏切を通るルートを辿る案内をするのでナビデータを更新することとしました。

ディーラーオプションのナビでしたので近所のディーラーで更新データを購入しましたが、料金は18700円、SDカード入替後更新時間は3分程度で終了しました。
これをDIYとは言わないでしょうけれど…


これとは別に現行WRX S4の試乗をさせてもらいました。
まず感じたのは車体剛性の良さ。
いい意味での硬さとしなやかさのバランスがいいです。
またCVTのネガティブな印象はありません。
ダイレクト感があり、シフトダウン時のエンブレもしっかり効きます。
※エボXのSSTはエンブレが殆ど効きませんでした。

流石にゼロスタート時のダイレクト感はマニュアルには敵いませんが、ゼロスタート時以外のダイレクト感は遜色ありません。

VABがなんらかの理由で無くなってしまった場合は候補になり得るかと思います。

カテゴリ : オーディオビジュアル > カーナビ > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2024年05月12日

プロフィール

「[整備] #WRXSTI ナビデータ更新  S4市上 https://minkara.carview.co.jp/userid/2340828/car/3337692/7792406/note.aspx
何シテル?   05/12 13:18
相撲部屋です。よろしくお願いします。 スキーに行くための移動手段としてアベニール (FF・MT)を購入。 アベニールに色々とガタが出始め、プ...
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