水漏れ修理、オイル交換、バッテリー交換

8S TTのクーラント漏れを修理に出しました。
少しずつの漏れでしたのでほっといたのですが、もうしばらく乗り続けようと思い、３泊預かりで。
ついでにスロットルボディも清掃してもらいました。
だいぶ汚かったようで・・・
ターボ車は30000㎞か、3年に一回程度は清掃してね、と。

漏れ箇所のウォーターポンプ交換です。
何年か前の見積もりより部品値段が上がっている・・・
というのも、材質が樹脂からアルミに変わったようです。

それって不適切な材質だから漏れたんじゃないの！？
日本車ならリコールな気もしますが。

しかし樹脂の時に修理してたら、また漏れてた可能性があると考えれば、いままで放置しててよかったなあ。

ついでにバッテリーも交換。
特に不調はなかったけど、予防ですね。前のは４年間がんばってくれました。
VARTA A6です。
F21から変更があったんですね。VARTAはアジア製とドイツ製がありますが、もちろん安心のドイツ製で。

さらについでにオイルも交換です。
BARDAHL TECHNOS 5W-40。
何年か前にオートバックスで金色の缶を見て以来、いつか使いたい！と思ってた憧れのメーカーです。
家の別の車と兼用するため20Lでお得に買いました。

海外のオイルは偽物が怖いのでロット番号や仕入先、外観を徹底的にチェックしました。
2023年7月11日、17時27分製造。
イタリア発日本向け製品(テクノスはイタリアのみで製造らしい)
安心ですね。

10wから5wですから、空燃費は目に見えて上がりました。
レスポンスは悪くないな、くらいですが、段々馴染むほど良くなるというインプレが多かったので今後が楽しみです。


今の走行距離は53000㎞。
もうしばらくはTTを楽しみたいと思います。