ＡＳ３００（ＡＴ）にＲＳ・ＡＳ２００ＭＴメーターが使えるのか

ＡＴ→ＭＴ載せ換えで気になるのが、メーターに残ったシフトインジケーター。

ＲＳ２００とＡＳ２００のＭＴメーターが使えるか実験♪

上から
Ｈ１４年式アルテッツァＡＳ２００ＺエディションＭＴ
Ｈ１５年式アルテッツァＲＳ２００ＺエディションＭＴ
Ｈ１３年式アルテッツァジータＡＳ３００ＬエディションＡＴ（自分の）

まずは、ＲＳ２００用を装着。

エンジンは普通に始動できた
マルチインフォメーションディスプレイはちゃんと使える
スピードメーターも正常作動

懸念事項は
ＡＢＳ警告灯点灯
バックブザー鳴らない
タコメーターがエンジン回転６００回転のところ、１０００回転付近を示す
油圧計が動かない

配線図で事前に予測出来てたが、ほぼ予想通りの結果です。
タコメーターは、４気筒と６気筒でクランクシャフト１回転の信号が違うのが原因かと思われる。

油圧計はＡＳ系はＯＮ・ＯＦＦ信号しか判断してないので、油圧警告灯のみ作動。


ポン付で使えれば、絶対これだったのですが、ポンどころでは全然ないので、却下＾＾；

続いて、ＡＳ２００用
一番無難なタイプかと思っていました。

エンジンは普通に始動出来た
タコメーター、スピードメーターetc正常作動

２ＬシリーズにないＶＳＣの警告灯が無い
バックブザー鳴らない

ＭＴのメーターとしては一番無難に使えそうです。
ＶＳＣの警告灯はタコメーター側のパネルを移植すれば使えそうｗｗ
バックブザーはＭＴ車とＡＴ車でメーターに入ってくる信号の流れが全然違うので、バック信号の配線の引き直しが必要ですね。

結果、ＡＳ３００のメーターをばらして、

シフトインジケーター液晶部に、目隠し用のシートを貼って、

目立たなくするのが無難みたいです。

輸出用のＩＳ３００用って手段があるかもしれないのですが、イモビライザーが付いていたり、と更に困難になりそうなので、諦めます＾＾；