Kutarのブログ一覧

やっと帰ってきました。

我が家のカプチーノ！
いやぁ４ヶ月は長かったなぁ　(´ー｀)y─┛~~


と言っても慣らしの為なんですが(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
まぁ、取りあえず

慣らし運転１０００ｋｍの旅が始まります。

クラッチとＭＴとデフをリフレッシュしたのですが
慣らしが終わるまではお預けのようです。
ついでにタービンもＯＨしました。

さぁて、渋滞する所に特攻かなとｗｗｗ
とりあえず慣らしは大事なので

あせらずやって行こうと思います。
焦ると寿命が縮みますしねﾉ(´д｀*)

インタークーラーって結構高値ですよね。
でもターボ車にはどうしても必要なもの。


で、ＨＴ０７とか大きいタービンを搭載すれば。
純正インタークーラでは足りなくなる可能性も無きにしもあらず。


じゃあＡＲＣのインタークーラを買えば
問題ないのですが？


・・金が不足している、安く済ませたい
でも安く高性能なモノを求めたいと思うのが本音。

コアだけなら

デリカのインタークーラコアはどうだろうと？
考えたわけです。
オークションでエボのインタークーラを探していたら・・
ふと見つけたわけですがｗｗｗ

ワークスならＨ系だとエアコンコンデンサーをＣ系を
持ってきてパイプを探してまたは作れば付くかと思われ・・

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n45470490

やっぱ前置きには勝てません。

あとカプチーノ用のＡＲＣインタークーラは
私的には
かなり容量がでかいのでＦ４でも
ｶｶｯﾃｺｲ!щ(ﾟ▽ﾟщ)と思われます・・

大きすぎには注意しましょう。

ブローオフを取り付けるにあたってちょいと悩んでます。

メリットとしては

・レスポンスの向上
・タービンへの保護
・クラクション代わり（笑）


とかいろんな面で役に立つ部品なのですが。

競技の時に加給圧が漏れたりすると
とっても困るので

この際取り払おうかと思ってます。

走行中に加給圧が漏れたらタイムに繋がるし
しかも勝負が１回こっきりなもんだから・・もう(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈかと・・

最近のブローオフは
ファッション性が高くなったような気がしてたまりませんｗｗｗ
性能重視はなんか値段高いのがなんか納得がいかない。

ＰＣの中身をそうじしてたら

また懐かしいのがでました。
マイＨＰでは何度か公開してましたが
見ていない方も多いとおもうので

見たい人はどうぞーｗ


http://kutaccino.com/zeroyon.mpeg


ちなみに見れない方は
コーデックなどを入れると見れます。

それでもわからない人はわかる方に聞けばわかりますｗ

車はまだ帰ってきません。

まぁここは気長に待つとしてｗｗ

パワーチェックのデーターが出てきたので
お披露目～ってかマイＨＰであげているんですがねｗｗ

ブースト０．９㌔時
１１０.２ｐｓ/８１.１ｋｗ

１．３㌔時
１２３．４ｐｓ/９０．８ｋｗ


トルクはブースト０.９　１２.７ｋｇ/ｍ
１.３の場合１４.７ｋｇ/ｍ


今はパワーは落としてますがこの仕様よりはかなり速いですよ。

要は数字ではなく

セッティングする人に掛かってくるのが分かります。


ちなみに・・


触媒あり（純正）です！