Kutarのブログ一覧

知っている方もいらっしゃるとは思いますが。

ウチのカプチーノですが。

スタビライザーがありませんでした（汗）


何故かというと・・

構造上取り付け部分がなかったから・・なんですが・・

何回走っても振り返しで加速したら吹っ飛んで行きそうになっちゃう・・
で、ちょっとご相談。。。

「スタビライザーつけたら？」

と答えが返ってきた。
じゃあ取り付けてやろう・・と思ったわけです。

フロントは自分でも交換は可能・・

リア・・どうしよう・・
ケースに溶接・・中身オイル入ってるし・・却下・・
どのみち溶接はしないといけないか・・

ちっくしょおお・・と思ってギブアップ・・
ショップにお任せしました。もう仕方がないです。
ついでにフロントも任せました。


で・・結果は・・やってくれました！

なんかガッチリした感じがします。
特に後ろ・・ヨタヨタ感がしなくなってる・・
まぁ、無しから一気に強化品になったからでしょうね。


しかも曲がる速度も安定して曲がれます。
スタビライザー万歳ですｗｗ


とりあえずこの仕様で次回のジムカに挑みます。
しばらくは流してどうクルマが動くか掴まないと。
やっぱ挙動をはっきりわかる為には雪がいいんでしょうか・・
ああああ・・わからん！

ジムカの後はまた考えます（その前に腕を磨け( ﾟДﾟ)ﾄﾞﾙｧ!!）

そのあとは改善改善・・楽しく走れるように改善。



余談・・ＱＵＡＮＴＵＭのシートリングのピッチは１.５なのでドコにも無く・・
ちなみにスズスポなどはピッチは２で、細かいですがウチにはもったいないかも・・


余談その２・・ＱＵＡＮＴＵＭは代理店を通さないと部品すら買えませんＯＨも依頼できないみたい・・

ってことは結局は・・自分の周りでやるのはちょっと無理だったみたいです。
こういう時は人脈の無さを感じるこの頃です。


あ・・ちなみにＱＵＡＮＴＵＭ用のシートリング・・


１個５０００円になります￥　・∀・￥




高杉やろｗｗ

私のカプチに搭載されているＦ－ＣＯＮ　ＶＰｒｏですが

車速補正を掛けてセッティングして貰ってます。
まぁ直線番長な仕様なセッティングですが（汗

ｉｓにはその機能は無く、金プロはそんな色々な補正があります。
別に無くたってＩｓとかＥマネでも十二分に満足できるレベルまで
出来るとは思いますが、ココは金プロネタで勘弁して下さい。

きいたお話によれば。


例えば４速の１４０ｋｍと５速の１４０ｋｍ
当然負荷は全然違う訳であって、

まぁまとめると・・

４速での１４０ｋｍでの燃料、点火時期の補正
５速での１４０ｋｍでの燃料、点火時期の補正

出来るという答えが出ます。
決してそれが正しいとは限りませんが（笑）

でも、金プロって
レブの引き上げとかが一番の利点だとは思ってます。

サブコンじゃ、レブ変更できないですし・・

じゃあＮ２+サブコンならレブも９８００回転だしいいんじゃないか
・・と思うのですが・・

でもそこまで回さないとパワーバンド外れるターボを付ける人って
そうそういないんじゃ無いかと思います。


そういえば０７のＡＲ１２とか・・カプチのミッションでも外れるのかな？
何気にカプチのミッションって３と４とは遠いとは思わないけど

ワークスの時は３から４に入れたらパワーバンド外れちゃう・・
ウチのワークスではありませんがＨＴ０６のＡＲ１２を搭載したワークスがそうでした。

２と３が離れていると思うのは私だけでしょうかｗｗ

久しぶりに０６を引っ張り出してみました。

以外に綺麗に残ってました（笑）

２万キロ程度しか使ってないけど（笑）
ブースト普段は１キロも掛けてなかったなぁ(　ﾟДﾟ)ｙ－~~

以外に綺麗に残ってましたｗｗｗ

誠@直列BOXER E/gさん如何でしょうか？

最近は涼しくなってきましたね・・


去年は１０月まで暑かったのにどうしたんだ？異常気象？
と、思うくらいです。


そんな訳でオープンにして走る時が多いです。
加速のほどは・・ちょっと遅くなったと感じますが。


それよりもアクセルを踏み込めば・・

過給音が大きくてマフラー音が聞こえないです。


とりあえず１００ｋｍ走行すれば快適・・
メーターが振り切る程度で走行したとすれば


目に涙を溜めて走行することになります（笑）
とりあえず掃除も出来て一石二鳥です。

ちょいと足周りを見直そうと思います。


最近はちょいと走り回っているのですが。
・・といっても移動も全部で２時間程度しかできないので

往路１本だけとか・・になってますがｗｗｗ

とりあえず今の現状は・・

乗ってて怖い((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


まず、ブレーキパッドを交換。
キャリパーがいいのが入っていてもパッドがストリートパッドじゃあ・・
勿体ないのかもしれない。

街乗りじゃあ止まってくれるのだが、峠だと全然止まってくれません。

ああ、ＨＣチタンパッドの次がストリートだからそう思うのかな（汗）
アレは凄く良かったです・・

後は足周りの見直し。
後ろはもう加工しないと例のアレはつかないので
アレをつけて貰うしか無さそうです。

あと本来ついているモノを付けようと考えてます。
それでどう変化するかですが。


ああ、時間が欲しい・・
あれば自前で考えて出来るんだけど。


最近は帰って６時間後にはお仕事が待ってます（汗）