しるはちのブログ一覧

昨日のサイドレバー、仕上げて取り付けました♪



<変更前>ノーマル

①下ろした時




②引いた時






<変更後>延長レバー♪

③下ろした時



④引いた時






下ろした時の位置がもうちょっと上でも良い感じがしますが、まあヨシとしましょう。


ちょろっと乗ってみましたが、慣れればナカナカ使い易そうです♪

レバー延長のお陰で、効きもＧｏｏｄッス(｀・ω・´)
（引きまくってると、すぐにワイヤーがダメになりそうですが・・・汗）



満足、満足(･∀･)

今日予定してた重作業が出来なくなっちゃったので、残ってる宿題のうちの一つを作ってみることにしました（＾＾



某氏のブログでチャリ用ハンドルを使ってるのを見て、ピーンと来ました！



交換して余ってたアレを使えばイイじゃん♪



ってことで・・・







コレを切った貼ったして・・・








こうなりました♪



上：改造後
下：改造前


(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ


ちゃんと延長した先でリリースボタンが押せるようにしてあります♪


時間切れで仕上げまで出来なかったので、明日時間があったら色塗って取り付けたいと思います(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ




コレで少しはサイド引くのウマくなるかなぁ？？(;´Д｀)




使ってて折れなきゃ良いけどｗｗ

簡単だと思ってたんですが、ステーやスペーサー作ったり細かい調整が多くてメッチャ苦労しましたが、なんとかピロアーム＆スタビリンク化完成です♪


でも、変にハンドル軽いのが気になるんですよね～（汗

ぶっつけ本番で明日は日光ですが、なーんか玉砕しそうな感じ？



一応、前のアームも持って行くので、最悪は現地で元に戻すってことで（滝汗





んで、ＴＥ３７ですが･･･


タイヤが１９５／６０なので外径がデカくて･･･




フェンダー当たって、このままじゃ走れません！！(爆



ということで、しばらくお蔵入りしそうなのでちょっとだけ･･･







この状態で、１３アーム短縮無し、ワイドスペーサー無し、キャンバー３～４度くらい？です。ＴＥ３７かＰ１でちょうどツラツラな感じです(･∀･)


ホイルが７Ｊなんでタイヤが引っ張りにならない分、フェンダーとのクリアランスが厳しいです。１８５／５５にすれば何とか走れるかなぁ？？？

とりあえず、Ｐ１なら８Ｊで引っ張りになるので大丈夫そうですが(｀・ω・´)



明日は、みんカラな方々が何人か来られるようなので、ちゃんと走りたいトコです(;´Д｀)


皆さん、よろしくお願いします～

今日は、明日の作業に備え？、買い物してきました♪


ロッドエンドに使うグリスガンとグリス、それからストレートで安売りしてたバッテリーカットオフターミナルです。


バッテリーカットオフは以前自作しましたが、今までＤ端子（バッテリー端子サイズがデカイヤツ）用しかなかったのがＢ端子（日本車はほとんどコレ）用が出たので買ってみました（＾＾


グリスガンはホムセ物ですが、ノズルの付け替え（シリンダーに真っ直ぐ方向orトップ画のような直角方向）が出来そう↓なのと、



ノズルの先端はゴムが仕込まれてて、例のロッドエンドのニップルにうまくハマりそうだったので買ってみました↓(｀・ω・´)




グリスは、ロッドエンドのカタログ推奨品ということでリチウム石けん２号（いわゆる一番安いヤツｗｗ）です。



早速注入してみましたが、あっけなく出来ちゃいました♪


注入後↓




ちょっと分かり難いですが、注入によりボールの際からグリスがハミ出てきた状態です。

グリス注入前はボールの動きがスカスカな感じでしたが、注入後はしっとりとした動きになりました！


でも足回りに付けたら泥ハネ等ですぐにジャリジャリになっちゃいそう･･･
寿命が短そうだから、装着後はマメにガタチェックしないとですね(;´Д｀)


明日、時間があれば取り付けしてみようと思います(｀・ω・´)

とりあえず、テープで仮合わせしただけですが･･･









こんなフタも作りました♪




音量が良い感じになるように調整しながら穴開けすれば･･･


立派なインナーバッフル代わりになるでしょう♪


(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ