無事にあと２年を取得

いつもの事ですが
車検に関しては画像なしです。

まずは
フロント周りの重さから
僅か１００００㎞程度の走行で
春にはフロントホイールベアリングを交換
しずいぶん軽くなりました。

あとは点検整備記録簿に従って
点検と整備を・・・

それ以外にも気になる事があれば
手を加えます。

＊クラッチフルード交換
＊前後ブレーキフルード交換
＊チェーン張り調整
＊バッテリー補充電＆電圧とクランキング性能チェック
＊プラグチェック
＊タイヤ空気圧チェック＆溝の深さ計測
＊冷却水補充
＊交換後あまり走っていないので今回はオイル交換は無し
＊オイルその他漏れ及びにじみのチェック
＊ありがちなナンバー灯球切れチェック
＊ブレーキランプチェック（リアはこのバイクの弱点）
＊操作及び各部の灯火類チェック
他色々

９月２日に一度
予約を入れるも、
直後に仕事が入り数分でキャンセル

８日後に仕切り直し

当日は
整備工場で排ガス確認と
ヘッドライトの光軸調整のみやってもらい

検査ラインに並びます。

いつもSHIVERの時に異例の？
通常検査と異なる確認事項が発生！

以前には
ミラーの寸法確認
点検整備記録簿の詳細チェック
（少しでも記入漏れや怪しいところがあれば、車検証の記載に「記録簿なし」と印刷されます）

そして今回は
反射板（ナンバーの下あたりについている
赤い丸あるいは長方形のです
）の寸法確認

（前の人は反射シールを２枚貼っただけで
ラインも通してもらえず、失格でした）

メージャーをあてられ
採寸
とりあえずOKでした。
（びっくりして何ミリ以上必要か聞き忘れました）

なにか、○○強化月間みたいなのが
あるのだろうか？

それ以外はすんなりで
問題なくＯKでした。

そうそう
排ガス濃度は
クルマ（４輪）並みに奇麗だと・・・
（あともう少しでユーロ５クリア出来そうなくらい？いやユーロ４は余裕と書くべき？）

という事で
今回の車検のみの実費は
税金や保険料等と移動のガソリン代等で
約１９０００円ほどでした。

＊整備にかかった部品や消耗品は含まず