プラグコード/プラグ交換

去年末から、調子が悪いAZ-1。
加速時に軽い息付きがするし、アイドリング時にも、なんとなく息付くカンジ。
先日、エンジン掛けた時も、相変わらず。
これは、整備しとかないと走れない…。と思いながらこんな時期になってしまった。
おそらく点火系の失火が原因では？と思っていたので
まずは、プラグコードとプラグの交換。（ずっと交換してなかったからなぁ）
用意したのはNGKのイリジウムプラグとパワーケーブル。
写真は交換後なので、赤い純正プラグコードが入ってますが…。

なんで、こんなに腰が重かったのか…？といえば、
プラグ交換ごときでシートを外すクルマなんて、そうそうないよね。
スペアタイヤも載っかってるし。
なにせ、面倒くさい！

メンテハッチからアクセスして、ホース類を外し
一番コワかったプラグカバーの＋ネジを外す。なんとかナメずに外せた。
これで、ようやくプラグコードが外せる。

数年ぶりにハッチ開けたので、油汚れが酷いな。
掃除しながらなので、時間が掛かる。

見にくいけど、イリジウムプラグに交換し、プラグコードも装着。
綺麗なブルーのコードです。

プラグを外すのは、なんだかんだ言っても、やっぱり車載工具がやりやすいみたい。

掃除しながら逆の手順で組み付けていく。
エンジンを掛けてみると、不具合無く始動しアイドリングを刻む。
大丈夫そうだね。

ということで、試運転までしてみたが、ヘンな息付きも無くなり絶好調？！
プラグ自体は異常もなく、普通に焼けていたので
おそらく、原因はプラグコードかと…。
距離は走ってないとはいえ、20年モノだからなぁ。

これでダメなら燃料系かと思ってたんだけど
あっけなく解決してよかった。