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イイね!
2020年03月21日

ヨシムラTMR!どうする?

ヨシムラTMR!どうする? SRにヨシムラTMRと思っている
パワーフィルター仕様も
ファンネル仕様にしても
AISとかブローバイガスとか・・
それらを処理するには
エアクリーナーBOXやバッテリーを
外してキャッチタンクとかを設けるらしい。


今検討しているのはクリーナーボックスはそのままにすれば
AISもブローバイガス処理もOKではと・・・・

①写真はヨシムラK&Nのリプレイスメントフィルター
 吸入効率は純正クリーナーよりはるかに良いらしい・・・

ただ純正CVキャブ専用と書かれているが・・・一度試してみるかとか・・・

②ヨシムラ推奨のK&Nパワーフィルター

こちらはクリーナーボックスに干渉してしまうのでBOXを穴明け加工して取付
パワーフィルターを少しBOX内へ入れ込めばよいのでは・・・などなど

①②にしても当然セッティング変更も必要になると思う。
ただ本来のTMRの性能が得られないのでは仕方ないが・・・

その時にはスカチューン仕様でやるしかないかと・・

なんかチョット加工のポン付けで出来ないものか・・・

いろいろと模索中です。

で、どうする!!!




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/03/21 22:13:02

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この記事へのコメント

2020年3月22日 2:47
こんばんは❗️お疲れ様です☺️

私はファンネル仕様です✌️

ちょっと前までは キャッチタンクにかましてましたが、今はブローバイにはちっこいフィルターを付けてます☺️コレで車検もOK🙆‍♂️みたいです👍

昔は大気開放上等でしたが、今は、、、ですもんね😅
コメントへの返答
2020年3月22日 20:35
こんばんはです。

ファンネルにラムエアだと完璧に
クリーナーボックスにぶつかりNG!
BOXやバッテリー等を外すのが
面倒で・・・

まぁ~何とかやってみますね。
2020年3月22日 14:26
で、どうするって林先生に聞けば
“今でしょ!”って即答~~;
その気になったら、最後までグイっと^^
コメントへの返答
2020年3月22日 20:39
こんばんはです。

ですよねぇ~。
早速①から実行したいと・・・

あとアクセルワイヤー調達です。
動きだしますよぉぉぉ!

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「[整備] #SR500 オイル交換時クラッチスプリングを代える https://minkara.carview.co.jp/userid/2346210/car/3195932/8254917/note.aspx
何シテル?   06/05 19:33
リターンライダーという言葉に刺激され、またレストアという響きにも勝てず、錆びついたクラブマン250を思わず衝動買い。しかしながら本格的には勿論出来ずにプチレスト...
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