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無事ヨシムラTMRの取付終了で
午後より試乗！
先ずは火入れ！キック一発OKでした。

ここでびっくりアイドリング音がでかい！
全体的に排気音が大きくなった。



いつもの大観山へ乗り出す。中低速は十分納得のいくもの・・しかし音がでかい。
それと何故かアフターファイヤーが全くしなくなった。
今回はAISをカットしたが前回CVキャブでは効果が無かった・・プラスα効果です。

でもやはり排気音がでかい。トコトコパタパタが暴力的に豹変です！
ドリャァドリャァドコドコ！SRが通るぞと言わんばかりに！

ヨシムラの仕様書ではパワーフィルターの場合MJが♯135,140,145と３種類あり
ヨシムラのマフラー使用時は♯140らしいが私のはWM製マフラー
そしてパワーフィルターでもない事もありMJは♯135にしてみた。

高速の延びというか加速ポンプによる爆発的な走りには・・とも思う。
でもノーマルCVキャブとは比較にならない。
エンジン内で暴力的に爆発しているのがよく分かる・・・
ピストンが飛び出すのではと思うくらいに。

まぁ～SRですから速さを求めてもというところですネェ！
シングルで気持ちよくワイディングを流せればOKですからネェ！

相変わらずの十国峠も走り・・・TMRに納得ですかね。



でもでもパワーフィルターにしたらどうなのか気になるなぁ～。