キャリパー塗装

スタッドレスの交換ついでに、キャリパーとロータの塗装をすることにしました。
理由として、キャリパーが汚い＆ホイールがロータに貼り付いて取れないことです。
ジャッキアップして４輪同時に作業をすることにしました。
ジャッキアップの手順は、皆さんよく知っているので省きますが、安全のために！よく忘れがちなポイントだけ記載します

当然！リジットラック(うま)は、駆けます！
その後、ハンマーで軽く叩き音の確認作業をします。
この行程は、利き具合を聞いています(点検ハンマーの要領です)。しっかり利いていないと軽い音(高い、クワ～～ンッ！みたいな)、利いていると重たい音(低い、ガッン！)です。

ホイールを車体下に入れる作業
車体したで作業中に何かの拍子にリジットラックが外れても、ホイールで支えられて生存スペースが確保されます。
命とホイール、どちらが安いか言うまでもありませんね。
両方大切だ！と言う方には、床木(電車の枕木の小さな感じ)をオススメします。重機の整備なのでよく使われています。
自分も、床木はガレージに常備してます。

御安全に！
車いじりを楽しみましょう。(^-^)/