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  9. GolfⅥ R 純正ステアリング交換 Vol.1 [GAKU＠愛知]

GAKU＠愛知の"MK6-R20" [フォルクスワーゲン ゴルフ R]

   

整備手帳

作業日：2016年10月8日

GolfⅥ R 純正ステアリング交換 Vol.1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
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GolfⅥ R 純正ステアリング交換 Vol.1
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細かい傷みが気になっていたステアリング。。。(ﾟωﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ
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GolfⅥ R 純正ステアリング交換 Vol.1
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全体的にテカリも酷くて、メラミンスポンジでマメにメンテしていましたが、すぐにテカリが復活する始末^_^;
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GolfⅥ R 純正ステアリング交換 Vol.1
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運よく新車外しのⅥR用ステアリングをｹﾞｯﾄできたので、交換することにしました(^^♪
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GolfⅥ R 純正ステアリング交換 Vol.1
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エアバックユニットを外すので、まずはバッテリーのマイナス端子を外しておきましょう＾＾
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GolfⅥ R 純正ステアリング交換 Vol.1
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ステアリングを90度まわすと裏側に金属フックが見えるので、ｺｲﾂをマイナスドライバーを使ってﾃｺの原理で外しながら。。。

エアバックユニットを手前に引きます(^_^;)
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GolfⅥ R 純正ステアリング交換 Vol.1
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ユニットを手前に引くと勘合が外れて少し浮いてきます＾＾

次にステアリングを180度回転させて、反対側もマイナスドライバーで金属フックを外しながらエアバックユニットを手前に引きます♪
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GolfⅥ R 純正ステアリング交換 Vol.1
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両方のフックが外れたら、エアバックユニットとステアリングにつながっているコネクタを外します(^^♪

上部に黄色いコネクタ、下部に黒いコネクタがつながっています(^.^)
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GolfⅥ R 純正ステアリング交換 Vol.1
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取り外したエアバックユニットの裏側です＾＾

左右のコの字金属が事前に外した金属フックの部分、4箇所の白いクリップがステアリングの裏側にはめ込まれています(^_-)-☆
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