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2010年06月05日

EG＆MTオイル交換

ひと月近く放置でしたね(^^;)

いつものネッツでオイル交換です。今回はEG、MT両方行いました。

EGの方はいつも通りなのですが、MTの方は、今回ブレンド比率を変えたため、もうバキンバキンいってます(^^;)

まあ、シフトか渋くなったりはしてないので、これで良しとします。

ODO287218

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Posted at 2010/06/06 20:02:10

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ミツオ（３２０） 2010年6月7日 20:32 なるほど～あの日はオイル交換だったのですね？（ﾆﾔﾆﾔ）	コメントへの返答 2010年6月8日 21:23 そうですね。三号機の件で青くなっていた頃でもありますが(^^;
鈴 2010年6月8日 8:47 (ボトルキープより) なにッ！こんな項目あるの？	コメントへの返答 2010年6月8日 21:28 　え、ボトルキープってシステム、ディーラーにありませんか？　ボトルキープとはいっても、普通は最初に20Ｌ分の権利を支払い、オイルの使用量で残量をコンピュータ管理するシステムです。　あ、但し、一号機に関してはカストロールＲＳを４Ｌ缶６本をまとめ買いし、ディーラーに置いてもらっているので本当のボトルキープですが(^^;
波ゴリ 2010年6月8日 14:30 お疲れ様です！今年中には29万㌔いきそうですね(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ	コメントへの返答 2010年6月8日 21:29 29万キロは通過点。 30万キロではでっかい花火を打ち上げる･･･予定(^^;

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ミツオ（３２０） 2010年6月7日 20:32 なるほど～あの日はオイル交換だったのですね？（ﾆﾔﾆﾔ）	コメントへの返答 2010年6月8日 21:23 そうですね。三号機の件で青くなっていた頃でもありますが(^^;
鈴 2010年6月8日 8:47 (ボトルキープより) なにッ！こんな項目あるの？	コメントへの返答 2010年6月8日 21:28 　え、ボトルキープってシステム、ディーラーにありませんか？　ボトルキープとはいっても、普通は最初に20Ｌ分の権利を支払い、オイルの使用量で残量をコンピュータ管理するシステムです。　あ、但し、一号機に関してはカストロールＲＳを４Ｌ缶６本をまとめ買いし、ディーラーに置いてもらっているので本当のボトルキープですが(^^;
波ゴリ 2010年6月8日 14:30 お疲れ様です！今年中には29万㌔いきそうですね(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ	コメントへの返答 2010年6月8日 21:29 29万キロは通過点。 30万キロではでっかい花火を打ち上げる･･･予定(^^;

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