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イイね!
2011年10月02日

焦りました( ̄。 ̄;)

焦りました( ̄。 ̄;) 週末はお出かけだったのですが・・・

お出かけの中身については、5型なのに私より走行距離がイッている個体を見たり、4型と5型のABSリレーが違うことを見つけたりするなど、収穫はいろいろありました。

それはさておき、

今朝の話なんですが、宿をチェックアウトして荷物を積むべくトランクを開けようとしたところで・・・

トランクオープナーのロックが解除にならない(-_-;)

防犯上、昨晩はトランクオープナーをロックしてお宿へ。
で、今朝は解除しようにもキーシリンダーが回らず一苦労(~_~;)

開かなくてもとりあえず車は動かせますが、トランクにある荷物が出せないのは困る・・・

どれくらい悶絶したでしょうか? とりあえずうまく解除になって事なきを得ましたが、今後はオープナーのロックをかけるのが怖くなりました。以前にもトランクのキーシリンダーが全く回らなくなり、すべてのキーシリンダーを交換した経験がありますが・・・

CRCでも吹き付けておくと、この症状改善するかしら?

それにしても、今日はトリップのリセットもうまくいかなかったし、ちょっと凹むなぁ。

※写真はイメージです。

ODO303868
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Posted at 2011/10/02 23:47:44

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この記事へのコメント

2011年10月3日 0:25
お疲れ様でした。
CRC有効かと思います。SW号ではなく、バイクでの経験ですけど。
コメントへの返答
2011年10月3日 22:02
そうですか。今度試してみたいと思います。

キーシリンダー全取っ替え3万は痛いので。
2011年10月3日 0:39
え~・・・

カギの山が削れてるとかですかね?
コメントへの返答
2011年10月3日 22:05
もしかして、新しいマスターキー作った方がいいってことですかね? 現状イグニッションはすんなり回りますが、他のところは確認してません。グローブボックスあたりが駄目なら可能性大か?

キー番号は分かりますので、試しに発注してみようかしら。
2011年10月3日 22:42
『頻繁に差し込む鍵穴』と『あまり差し込まない鍵穴』との減り方に差が出てきて、鍵との合致性が悪くなったのでしょうかね?(汗)

逆の話しになりますが、鍵屋で合鍵を作った際に『頻繁に差し込む運転席ドアとエンジン始動』がOKだったので安心していたら…『あまり差し込まない助手席ドア』の鍵がNGだという事に後日気がついて参った経験があります(苦笑)
コメントへの返答
2011年10月3日 23:18
キーレス付けてから・・・ キーを挿すのは基本的にイグニッションだけで、ドアすらもキーを挿さなくなりました。

もしかして、ドアすらも開かなかったりして(^^;

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