［一号機］Re BORN？

色々お騒がせしました。

一号機、３月２５日に車検が切れてしまったのですが、昨日（３０日）、無事車検を受け４日間の空白期間を経て無事？戻って参りました。

※セールスからは散々８６攻撃を受けておりましたが（^^;

車検切れについては、ディーラーがトラブル発生源を車検満了時までに見つけられなかったということで、一時的な空白期間が出来てしまいました。

とりあえず車検一式については、前出の二号機と同じくメンテナンスパスポート。内容は同等なので割愛しますが、メンテナンスパスポート以外の作業ということで、

・冷却水取替
・冷却水エア抜き作業（あれ、取替とは別に工賃が発生している･･･）
・Fブレーキディスク交換（持参品なので工賃のみ）
・Fブレーキパッド交換（持参品なので工賃のみ）
・ヘッドライトバルブ交換（持参品なので工賃のみ）
・アンテナユニットａｓｓｙ交換（持参品なので工賃のみ）
※ブレーキフルードは持参品のＤＯＴ４

ここまでが一応車検に含まれた整備一式。


この他の整備（これの方が問題だったりする）として

・ディストリビュータロータ交換

一応、エンジンがかからなかったのと走行中エンジン失火の原因をディーラーはここに見いだした模様。
ローターセンター部の接点付近が真っ黒でズタズタになっていたそう。その為正常に電流が流れなかったという理屈。

で、金額の方はで、法定費用（重量税、自賠責が一度車検切れしたため２５ヶ月分、印紙代）が56850円、メンテナンスパスポートが63630円（二号機より車格が上なので）、車検に関わるその他の整備が24014円、更に今回の「修理」が8716円。〆て153210円でした。

心に思うところは色々ありましたが、とりあえず一号機が戻ってきた喜びで、納車後そのままドライブ･･･
気持ちよくドライブしておったのですが、自宅まで後もう少しの高速道路上を走行中、僅かながら失火症状が･･･



苦悩はまだ続きます。

ODO307496