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2012年10月10日

[二号機]爆音クン修理&ついでにリコール対応

[二号機]爆音クン修理&ついでにリコール対応 見事な早業でした。

 連休最終日夕方、某隣の県の山中を走行中、何だかお下品な音量・・・

 排気漏れだとは直ぐに分かりました。一号機に続いて二号機もかよ・・・ といった気持ちもあったのですが、次の週末に二号機を使う予定があったため、めげる前に先ず行動を。

 最初に、ディーラーへ電話→当然誰もいない。
 そうなると・・・ そうだ、IC近くの某秘密基地なら(^^; ということで某秘密基地で家主の力をお借りして、原因を究明。

 はい、テールパイプのハンガー溶接部が剥がれてました(写真)

 原因の究明により、次の日朝一でディーラーへTEL。「一旦見させて頂いて・・・」という常套文句に屈することなく部品発注→次の日の16時部品入荷→その日の19時には修理完了となりました。
 本当は、そこ以外にも何かあったらどうしようと思っていたのですが、特に何もなく一安心。

 更に、発表したてのリコールがあるとかで、案内はがきを出そうとしたら私が来たということから、一緒にリコールの対策も併せてしていただきました。

 壊れてから部品発注、修理まで丸2日のスピード決着。おまけにリコール対策もして頂いて、何とラッキーなことか(^^)

 あ、リコールの内容はパワーウィンドスイッチに関することのようで、直ぐに止まってしまったり燃えたりするようなものではないようでした。
 また、今回の修理代・・・ テールパイプ、ガスケット、取付ネジ、工賃合わせて21kでした。


ODO104406




 あれ、一号機・・・
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Posted at 2012/10/10 23:45:43

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この記事へのコメント

2012年10月11日 20:21
二号機復活おめでとうございまーっす♪。をぉ~、スピード修理で間に合ってよかったデスね♪。
コメントへの返答
2012年10月13日 4:13
先日はお世話様でした。

貴殿の協力無しではありえなかった話ですので。大変助かりました。ありがとうございました。

147は・・・ 魅力的ですが、諸経費とランニングコストが重荷かなぁ・・・(^_^;)
2012年10月11日 22:29
リコールはあたりでしたか。
新聞発表見て気にしていました。

sw、早く復活すると良いですね。
コメントへの返答
2012年10月12日 6:12
今回で2回目のリコールです>二号機 対策済みステッカーが仲良く2枚張られております。まぁ、内容も大騒ぎするほどでもないような気がしますが、以前のプリウス問題を教訓にしてオープンな対応をするということなんでしょう。きっと。

一号機の方は・・・ どうなるかなぁ(^_^;)

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