[二号機]パンドラの箱を開けてしまった･･･

思わぬ魅力発掘に自分の気持ちをどれだけ抑えられるかが課題です(^_^;)

えー、本日、「GAZOORacingワクドキ”もっと”サーキットを走ろう　ドライビングレッスン　in SUGO」というイベントに参加してきました。丸一日の内容でカートコース走ったり本コース走ったりのてんこ盛り企画。

当初、一号機が無い現在「クルマ無いしなぁ」ということでスルーしようかと思ったのですが、某氏より参加者が少ないとの情報を受け、こういったイベントが今後規模縮小で無くなったりすることを危惧し、枯れ木も山の賑わいになるならと前々日の夜に急遽二号機での参加を決意したところです。
※土壇場の参加手配お世話になりました＞某氏m(__)m

で、そんな状態ですから、二号機の準備は事前の荷物整理と洗車のみ。シートとステアリングのみ変更した通勤仕様な二号機はお疲れモードの純正足ととりあえず車検時に交換したばかりのノーマルバッド装着ブレーキ。そんな仕様で大丈夫なのか･･･　とりあえず無事にこのイベントを終えることを念じて参加したのですが･･･

自分も徐々に慣れてきた部分もあるのですが。意外に良く走る二号機。パワーは無いので安心して踏めるし、挙動は素直で軽量なため扱いやすい。一号機で本コースを何度か走ったことがあるのですが、それから比べても全く緊張しないので、かえって楽しいくらい(^_^;)　タイム至上主義でなければ、全然楽しめるベース車です＞二号機

終わってみたら、当初の心配はどこへやら。すっかりイベントを満喫した自分。久しぶりにモータースポーツを堪能しました。やっぱサーキットは楽しいです。そんなわけで、楽しく気軽に細く長くモータースポーツを楽しむのであれば、ランニングコストが少ない二号機は魅力です。とりあえずブレーキと足さえ何とかなれば当面はいけそうですし。タイヤも１５インチを使えるのは魅力。ホイールも手持ちがあったりしますし(^_^;)

ただの通勤用が、もしかしたらもしかする･･･　か(^_^;)

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あれ、一号機は？(^_^;)