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イイね!
2013年01月21日

[一号機]バッテリー交換

[一号機]バッテリー交換 長くディーラーに預けていたものですから・・・

微妙にエンジンの掛かりが悪くなったような気がしました。
そういや、このバッテリー8年使っている。
実家のカローラも7年たってつい先日交換。
山にスキーへ行って、帰りに掛からなくなったら格好悪い・・・

ということで、勢いで交換。今回は蒼いのにしてみました。


交換したら・・・ エンジンの掛かりが超良くなりました。
やっぱり、「気」がしただけではなかったんですね(^^;

前のバッテリーでは走行距離10万キロ。前のバッテリーは21万キロ使ったから、まだ勿体なかったかなぁと思ったりもしましたが、まぁ、転ばぬ先の杖ということで。


ODO318443
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Posted at 2013/01/24 20:46:32

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この記事へのコメント

2013年1月24日 21:20
バッテリは、最近交換したことがないですね。バイクも車も。
バッテリ劣化の要因を取り除く充電器を購入してから。
結構よいですよ。
コメントへの返答
2013年1月26日 19:31
いろいろ調べてみました。

なるほどねぇ・・・ そういうモノがあるんですね。

ただ、クルマのそばで気軽に長時間AC電源が使える環境があればいいのですが、私の場合、結構厳しいかな。それに、SWはバッテリーへのアクセスが一般のクルマに比べて面倒くさいので、ズボラな私には向かないかも(^^;)
2013年1月26日 21:18
以前はシガーレットから充電できる物もありましたが、今はあるかどうか....
いずれにしても、車両保管区域までにAC100Vを準備する必要があるので、厳しいところでしょうか。
車の場合は、バッテリを二つ用意して、空いているバッテリを室内で充電という手法もあります。流れ星は、OPTIMATE4(出先なので詳細名称失念:模倣品も出回っている)を使っています。

コメントへの返答
2013年1月31日 22:47
バッテリーを二つ用意しても、SWはバッテリー搭載位置が奥の方なので、下ろすのも一苦労かな・・・と(^_^;)

そんなに頻繁に載せ換えるものじゃないし、現状考えれば、「潔く交換」がいいかなぁと。

本当に昨日まで大丈夫でも、いきなりかからなくなることありますから>寒冷地(^_^;)

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