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イイね!
2013年06月25日

[二号機]新しい脚&アイボルト打ち

[二号機]新しい脚&アイボルト打ち ついにやっちまった感が、もう後戻りは出来ません(^_^;)

過日、大人の部活動を終えてから、二号機の懸案事項に悶々としていた私、何気にネットサーフィン(死語w)していた際、CUSCOのキャンペーンを県内の某ショップでやるという情報をキャッチし、冷やかし半分、マジ半分で行ってみることに。

結果・・・ はい。キャンペーン価格に目がくらんで決めてしまいました(^_^;)

モノは、STREET ZERO-A 全長調整式、前後40段減衰力調整のモデル。
ものぐさな私に使いきれるかどうか分かりませんが、とりあえす良しとします(爆)

ついでに、レーシングハーネス用のアイボルトも打ってもらいました。ハーネスの方はひとまず一号機から移植します。

走りの変化が楽しみです。

ODO121202
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Posted at 2013/06/26 05:41:57

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KimuKouさん

やべー〜
ヒロ桜井さん

こんばんは。
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2013年7月4日 5:49
にゅふふふ、二号機がすっかり戦闘マスィーンになりつつありますね♪。足は出来ることが広がるので楽しめると思いますよ~。

でも、ミッドシップ用のハーネスだと普通の車には短すぎるカモ?。
コメントへの返答
2013年7月4日 7:23
おはようございます。

今朝は雨も上がり、何だかなぁという感じ。
自分の行いの悪さを恨みたくなります(^_^;)

えー、ハーネスの方は通常長さのものを一号機用に長さを詰めて使ってましたので、ちょちょいと戻して・・・ 大丈夫でした。
それよりも、賞味期限的に大丈夫かという心配が・・・ だって、自分が86乗っていたときから使っているから・・・ 何だかんだで20年モノだし(^_^;)
2013年7月4日 23:58
そうすると、壱号機の活動は終了?
コメントへの返答
2013年7月6日 6:23
何をおっしゃる(^^;) 両方楽しめるようにしただけですよ。

但し、大人の部活動は基本的に二号機かと。
理由はランニングコストと・・・ 信頼性(爆)

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「昨日なんですが、納車から23年目にして多分初めて車載ジャッキを使いました(^。^;)」
何シテル?   03/16 18:41
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