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イイね!
2013年07月02日

[二号機]思いがけず・・・ おニュー靴(^_^;)

[二号機]思いがけず・・・ おニュー靴(^_^;) なーんか、二号機の話ばかりですいません。


脚が入って車高が下がった二号機。

走っているうちに、「ガッ」
あれ、当たっちゃってる(--;

バンプ時、インナーフェンダーに干渉するみたい(^^;
推奨値よりは高い設定のはずだったのですが、タイヤが純正より大きいサイズなので、こころもち、当たりやすいみたいな感はある。

普通なら車高を上げて対応するのが普通でしょうが、一回下げた車高を上げるのは負けた感が・・・(^^;
いや、タイヤの大きさ・太さ、ホイールのオフセット等もあり、上げたとしてもノーマル車高近くまで上げないとヤバそうな・・・
元々オーバーサイズだったということで自分を納得させてみました。

そんなわけで、タイヤの方を急遽換えて対応することに。
幸い、Vitzレース用の指定サイズのホイールを持っていたこともあり、インチ、幅共にVitzレース指定ということに。
ということでサイズは

205/50R16 7J+45

から

195/55R15 7J+48

へ。

今履いているタイヤも先日買ったばかりだし、一号機がご入用でお金なんか無い中、どうしようかと思っっていたところ、面白いタイヤを見つけました。

NANKANG NS-2R TRACK

アジアンタイヤでそこそこ知名度のあるナンカンのスポーツタイヤ しかもNew!
TRACKは公道でも使えるけど、サーキット用らしいです。
STREETという公道用もあるらしいですが、ネットで扱っているショップは売り切れだったので、TRACKを選択。

ファーストインプレッションは、とにかくロードノイズが凄い。昔のネオバを思い出しました。
実際、サーキット用のウルトラグリップがあるのかは・・・ また大人の部活動にて確認致します。


それにしても、普段用にコンフォート系のタイヤ、準備しようかしら(^^;

ODO122775
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Posted at 2013/07/04 00:00:33

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この記事へのコメント

2013年7月4日 21:22
なーるほど(笑

ますます2号機での遊びが楽しくなりそうですね
コメントへの返答
2013年7月6日 6:19
そですね。

よりハードな遊びは二号機っつー話になるかと。
純正ヘリカルも一応スタンバイ中なので、機を伺っているところです。
2013年9月7日 21:17
パターンがSタイヤ風ですね。昔の。
そういえば、NANKANGのロゴ・・・・
どう見てもY●K◎HAMAのYがNになっただけな気が・・
提携でしたっけ?
コメントへの返答
2013年9月11日 7:01
ブロックが細切れになっていなくて、挑戦的なルックスです。一時の過激パターンの競技用タイヤ(610Sとか)の直後ぐらいのイメージ? 比較的太くて深い溝が切ってあります。
タウンユースでは、馬鹿でかいロードノイズ以外は問題なし。雨も苦にしません。
本当の実力は・・・ いつ試せるのか(^^;)

その昔、日本のメーカーの技術供与を複数年に渡り受けていたような話がウィキペディアに書いてましたが、メーカー名まではありませんでした。

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