ざきしんのブログ一覧

本日夕方、今週末に作業していただくもののネタを引き取りに佐川急便まで行ってきました。

感想。
・思ったより軽い
・黄色いけど鮮やかさは思ったほどではない^^;
・やっぱ新品はいいヽ(^。^)ノ

早くコイコイ週末よ^^;

先程、いつものネッツに作業の予約をしてまいりました。

今度の土曜日、朝預けて夕方取りにいきます。一応、代車もOKということで。

いやー、楽しみﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ

まあ、忘れないように記録ということで^^;

オイルはトヨタ純正（ボトルキープ）なので、とりあえず今回は支払い無し。まだ１２Lくらいあるらしいので当分大丈夫でしょう。

でも、今回は忙しさにかまけて、いつもの5000km毎をすっ飛ばして約6000kmでの交換。ただ今の総走行距離、116000kmをちょっと超えたところです。

次回の交換では、今回しなかったOILフィルター交換＆MT OIL交換もメニューに入れる予定。MTは壊した前例から、OIL管理をきちっとしないとね^^;

　台風が近づいて、雨降りな三連休。実は只今職場にいますが(^^;

　で、先日のブログでお話していたMTオイルがこれです。

　酸化防止剤が入っていないので持ちが悪いのが珠に傷ですが、私の場合、それなりに交換サイクルが早いので、そんなに気になりません。

　今のところ通販で1.5k/本(946ml)位で手に入るのもいいですね。

随分経ちましたが･･･　その後です。

　７月１日朝に作業をお願いして、その日の夕方作業終了のはずだったのですが･･･　お泊りコースに(;_;)
　何でも、ドラシャを抜く際に、ドラシャのスプラインのところについている抜け止めCリング(正式名称わかりません(^^;）が折れてしまったそうで。部品は３日昼入荷で作業は４日とのこと(--;。結局は代車に乗ってご帰還。

　で、改めて６日夕方に引き取り。Cリングのお値段･･･　９５円(--;

　乗ってみて･･･　とりあえず異常なし。MTはガリとも言わずスコスコと入ります。これが今回入れたMTオイルの成せる技か。まあ、昔一時期使っていたオイルなのですが、その時も笑っちゃうくらいスコスコと入ってました。

　一時的な対処法かもしれませんが、今年の１月に起こった二号機のMTブローの懐ショックから癒えてませんので、とりあえずこのままがんばります。

　え、オイル何入れたかって･･･　こいつは次のブログネタに(^^;