ざきしんのブログ一覧

2007年も間もなく終わります。

一号機に於かれましては、26万キロも射程圏内に入ってきました。今度はどこが壊れるかわかりませんが、皆様により良き情報を提供出来るよう頑張って維持していきたいと思ってます。

それでは、よいお年をヽ(´ー｀)ノ

今日、本屋の駐車場に車を止める際、バックしていくと後ろの車に映るブレーキランプの灯りが３つしか見えない…


左内側のブレーキランプが切れてました。

意外にも、購入してから11年間弱で初です。ヘッド＆ポジションは何度か切れているのですけどね。

家に戻り、左テールランプアッシーを外し、玉を確認して二号機で買いに行き、サクサクと作業終了。
本当に二号機って便利ヽ(´ー｀)ノ

最近はあまり壊れていないので、ここまで乗ってきて刻まれたあれこれについて気付いた事を書いてみます。シリーズになるか分かりませんが、取り敢えずその１(^_^;)


足元に目を転じると、ペダルのゴムは確かに減ってますが、それより、フットレスト脇のカーペットが擦り切れて穴が開いております(^_^;)

忘れないように･･･

　今日は出張だったので直帰早上がり。いつものネッツにて一号機エンジン＆ミッションオイルを交換しました。

　ODD256081


　エンジンはRSのボトルキープ。前回ででなくなったので今回発注。ミッションオイルもいつものレッドライン持込です。

　激変とまではいきませんが、まあ、フィーリングはよくなりました。


　で、水曜日は行きつけのスタンドの特売日。一号機、二号機とも満タンにしました。

　で、一号機　10.2km/L
　　　二号機　10.7km/L

　何だか納得いかない･･･　違いはハイオクとレギュラーということだけ。