ざきしんのブログ一覧

まぁ、何があっても驚かないとはいうものの(^_^;

まあ、写真の通り、またもドナドナです。多分、今年３回目かと。

ん、力が無いなと思ったら走行中にブスンとエンジン停止。惰性で何とか危険を避けられる場所に停止して様子を見る。

エンジン始動を試みるが、長くクランキングした後青色吐息状態で始動するも、けたたましい打音のような音が･･･

こうなるとお手上げで、ドナドナしか選択肢はありません。

今回ラッキーだったことは、本案件が県をまたぐような出先でのことではなく、地元の県都で起こったということ。また、幹線から支線に入り込んだところで起こったということ。JAFが思っていた以上に早く到着したこと。更には、いつものネッツの営業時間は終わっていたのですが、依然お世話になっていたサービスの方の個人的な携帯番号を知っていたため連絡が取れ、電光石火の早業で入庫の際には代車を準備してくれて帰る足にも困らなかったことなど多数あり、今回の案件を前向きに考えております。

※平日夕方の首都高で不動になった時のことを思えば、へでもないです(^_^;;

現状。修理代の心配もありますが、それよりも来週末一号機出動予定となっていたため、それに間に合うかどうかが目下の不安です。深刻な話でなければよいのですが。


ODO３１８１７０くらい

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
ブリヂストン（REVO GZ）

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
ありません

■その時の印象はどのようなものでしたか？

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：トヨタ/ヴィッツ/平成19年
タイヤサイズ（前）：195/60R15
タイヤサイズ（後）：195/60R15

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
通勤、レジャー、帰省（北海道）等
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
冬シーズン期間中は限りなく氷雪路面：ドライ路面＝10：0に近い

※この記事はミシュラン最新スタッドレス
「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター！について書いています。

久しく沈んでおりましたが、ネタ勃発です(^^;

先日のオフ会でリヤブレーキにダメ出しを頂きまして･･･
まぁ、今年中にやればいいかとタカをくくっておりましたが、早急にやるべきとのことで。

内容は
・リヤのパッド、そろそろ交換
・パッドがローターへ適正な当たり方をしていない(写真)→リヤ、効いてる？

加えて、高速でのブレーキング時にジャダーが出ることも気になっていたので、まとめてネッツで調査点検を依頼。結果、

・フロントのキャリパスライドピン→動きやや渋い→「メンテしておきました」
・リヤのキャリパスライドピン→「あー、ダメですね(^^;　右側（写真側）は完全アウトです」→左右とも部品交換へ

合わせて、減っているリヤパッドとズタズタ気味のリヤローターも交換することに。

作業予約も10月第一週に決定。秋のオフ会三昧はいい状態で過ごせそうです。


ODO318150

ディーラーのメンテナンスパックに含まれる、車検後半年の点検です。

10検の内容は、油脂類、バッテリー、ベルト類
、エンジン、室内、ブレーキ、ワイパー、タイヤ、ライト、下回りということです。

点検項目については全く問題なし。お墨付きを貰いました。
追加整備は無しです。

話題は違いますが、私の担当セールスさん、25年来のお付き合いだったのですが、この度今月一杯で退職されるそうで、新しい担当さんを紹介して頂きました。
これも時代の流れですね。

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