ざきしんのブログ一覧

2014年も間もなく終わろうとしております。
ということでザックリと総括。

【一号機】
この１年で約８５００ｋｍ走行。（少な(^^;）
意外と出番が少なかったかな？

今年は初っ端からブレーキパッドが破断するし…
４月は出先でトラブるし…

前半はリヤブレーキに関するトラブルでがっかり。
しかしながら、リヤのキャリパーを新品に交換してからは大きなトラブルもなく快調そのもの。心配していたＭＴ（これまで無交換無ＯＨ）も壊れる兆候は出ませんでした。

来年も引き続きＭＴの様子を伺いながら、部品が出るうちにフロントキャリパーを新品に交換したいなぁ…

ま、基本は現状維持ですね。


【二号機】
すっかり車遊び用。
営業終了前にハイランドを走ることは叶いませんでしたが、SUGOを２回行かせていただきました。コースにも慣れてきたので、来年はもう少し回数を増やしていければ…
ただ心配なのは、走行距離も１５万キロを超え、耐久性への不安が…　バブル絶頂期に開発された一号機とは違い、トヨタとはいえ散々リコールが出ている平成１０年代の車両。前二号機は確か１１万キロ超えくらいでMTがブロー。油断を許さないところです。

欲を言えばLSDが欲しい。デブがデフを欲する…　　オチナイ(^^;


何はともあれ、来年も宜しくご贔屓の程m(__)m

フロントに履いていた09年式のGZ、発泡ゴム部が終わりのよう(写真参照）ですので、交換しました。

今度もまた09年式の中古を2本調達。まだ9分山くらいあり、製造は2週間くらい新しいみたい(^^;

REVO系は発泡ゴム部が残っていれば、少々古くてもとりあえず使える印象。
これで当分踏ん張れそうです。

現行型の新品なんか履いちゃったら、狂喜乱舞したりして(爆)


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小雪が舞う中、一号機のお靴をチェンジしました。

リヤは何だかんだ言いながら4シーズン目突入の8.5部山ブリザックWS70。
結構故障で動いてなかったせいか、あまり減ってないわけで…

それより、フロントはもう10年選手であろうかと思われるREVO1。
中古で導入したはずだが、いつの話かもう忘れている（＾＾;
そんなタイヤを、迷いもなく今年も装着。

二号機はGZの9部山中古2本がスタンバってますが、一号機は予定無し…

…なんだけど、いい出物の中古があれば替えちゃおっかな（…って、また中古かい）

同時にワイパーも冬用に替えました。今年こそはスキーエキスプレスとして活躍してもらいます＞一号機
…え、何か間違ってますか？

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