ざきしんのブログ一覧

お盆は一号機もお休みでして・・・

昨日、約二週間ぶりに一号機を動かしました。


まぁ、それはいいのですが、タイトルの通り、悩みが(^^;

その悩みの正体は･･･　「冬タイヤ、どうしよう(^^;」

一号機のスタッドレス、リヤ（確か04年製）はスリップサインが出ております。
さすがに今年は･･･ねぇ（＾＾；


今年はリヤ用にホイールを新規に準備し、「新・冬スタイル」を披露できるかと思うのですが、肝心のタイヤをどうにかしないと･･･

リヤに履かせるサイズ　205/55R16
このくらいのサイズになると結構値が張るんですよね。でも、今回は新品ゲットに燃えてます。

やっぱり何だかんだ言ってもBSがいいと思いながら、その価格の高さに閉口･･･


ただ、最近、ブリザックの逆輸入バージョンが通販で手に入ることを知り、価格も手ごろで興味津々。


人柱になろうかしら(^^;


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二号機って、オドとトリップの同時表示が出来ません。

通常はトリップ表示にして満タン時リセットとしております。

購入時は26000km弱で2年10ヶ月・・・


随分頑張ってくれてます(^^;)

30万キロ突破のブログで、メーターの球切れがあったことを表明しましたが・・・

部品を頼んで3週間越。まだネッツさんから音沙汰ありません。

そうこうしているうちに、正常に戻りました(^^;)
※これだから電気モノは嫌いなのよねぇ(ｰｰ;)


あ、本日午前中、ダムのほとりでウダウダするMTに参加して参りました。お疲れ様でした＞参加者各位


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最近、乗りっぱなしでデロデロだった上に、鳥糞攻撃が顕著だったため、洗車しました。

ワックスっ気が随分とれてきてます。

近々、何とかせねば・・・


さぁて、明日はどっしよっかなぁ(´▽｀)

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　二号機のオイル交換をしてきたのですが（エレメント交換含む）･･･

　二号機にはお金をかけない方針でこれまではトヨタ純正オイルの5W-30をボトルキープして使っていたのですが、前回のオイル交換で省燃費オイルに興味があり、差額を若干支払ってトヨタ純正ながら0W-20のオイルを入れてみました。

　その履歴をめざとく確認していた今回のサービスマン。

　「もしよろしければカストロールのオイル使ってみませんか？　差額も大した額ではないので」

　ん？

　なかなか断れない私の性格をよく読んでいる･･･
　以前にも、そんな感じでWACO'Sのケミカルを使ったこともあった･･･

　一応、話を聞くと･･･
　・差額2000円強
　・以前のカストロールは部分合成油だったが、今は全合成油


　うーん･･･

　「お願いします」

　あー、贅沢しちゃった･･･　こういうのって、一回使っちゃうとなかなか戻しにくいんだよねぇ･･･

　ちなみに、ボトルキープの値段は（１５Ｌ）
　・今までのトヨタ純正鉱物油5W-30　 8500円
　・今回使ったカストロールプロラインプロフェッショナル全合成油0W-20　18000円

　次買うときは１万円アップか･･･


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