ざきしんのブログ一覧

最近はあまり壊れていないので、ここまで乗ってきて刻まれたあれこれについて気付いた事を書いてみます。シリーズになるか分かりませんが、取り敢えずその１(^_^;)


足元に目を転じると、ペダルのゴムは確かに減ってますが、それより、フットレスト脇のカーペットが擦り切れて穴が開いております(^_^;)

忘れないように･･･

　今日は出張だったので直帰早上がり。いつものネッツにて一号機エンジン＆ミッションオイルを交換しました。

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　エンジンはRSのボトルキープ。前回ででなくなったので今回発注。ミッションオイルもいつものレッドライン持込です。

　激変とまではいきませんが、まあ、フィーリングはよくなりました。


　で、水曜日は行きつけのスタンドの特売日。一号機、二号機とも満タンにしました。

　で、一号機　10.2km/L
　　　二号機　10.7km/L

　何だか納得いかない･･･　違いはハイオクとレギュラーということだけ。

ちまちまと小変更しちゃってます(^_^;)
一応、TMCJ全国オフの前にやったことなので、小ネタ仕込んだような形になりました（但し、気付いた人は殆どいませんでしたが^_^;）

一つ目は『ステアリング』 二号機に付けていたMOMOのmodel07か大分逝っちゃってたので、玉突き（一号機のＮＡＲＤＩを二号機に付けて、一号機用を物色）となりました。今回チョイスしたのはOMPのコルシカというモデル。グレースエードを選んだのは、新型911のGT2に付いているグレーアルカンタラのステアリングを異様にかっちょえぇ(￣□￣)！ と思ったからです（爆）

もう一つは、シートの座面。SPｰGT標準のと同形状のものをショップの人の説明を聞いて、勢いで買ってしまいました(^_^;) ひらたく言えば、薄い座面でシートポジションが下がるメリットがあります。


両方とも、概ね満足です(^o^)

ネタが少なくて放置状態でしたが^^;

この日、一号機のタイヤ交換をしました。

フロント205/55-15 アイスガード（５年もの？）
リヤ　　205/55-16 REVO1（４年もの？）

少々古いタイヤですが、まだ溝があるのと、お金が無いのでこれで頑張ります。

二号機に昨年REVO2をおごりましたので、冬の足には困りません。

何のことはない、シートポジションの見直し(^o^;

具体的にはシートを１ノッチ前に。ステアリングチルトを１ノッチ上に

んー、結構良さげです(^-^)　ヘタレ度、微妙に減少か(^o^;


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