ざきしんのブログ一覧

（写真）これでダメなんですかねぇ(^^;


先日の某神奈川県で一号機が止まった話のこぼれ話ですが…

JAFにドナドナされて山麓の町のネッツへ。

一通り状況を説明し、しばし待つ…



ネ「あのー、ちょっと…」

ん？

ネ「ちょっと、ウチでは入庫できません」

（--；

ネ「リヤタイヤがすこーし、はみ出しているようで」


ハー(+_+)

結局、地元まで保険の特約で運んでもらえるようネッツさんに交渉して頂きましたので、その点は大変感謝しておりますが…　神奈川は厳しいとは聞いてましたが、この件には大変ガッカリ。

で、地元のネッツでも、そういった事情を話したこともありそのままの入庫はNG。スタッドレス持ってきて下さいということに。

リヤだけスタッドレスを履かせて入庫・修理となりました。


このホイールを履いてもう随分なりますが、グレーゾーンではある認識を持ちながらも言われなかったということもあり、ついつい甘えてしまいました。車が壊れたことよりも、修理を受け付けて貰えなかったことの方が自分にとってショックでした。

今回、いい機会ですので、合法化の対応をすることにしました。

やっぱ、人から後ろ指を差されない仕様にしておかないとね（＾＾；

対応後は…　うーん、いい感じです。


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まさに「青天の霹靂」でした。

事件は4月20日、某神奈川と静岡の県境付近で起こりました。
ある場所をスタートし、あれ、加速しないなぁ…と思い安全な場所に車を止め、確認。

左後ホイールが見事に熱い(--；
明らかに引きずっている様子。

そこからの移動を諦め、JAFによる搬送で山麓のディーラーまで運んでもらいました。

ただ、そこのディーラーでは入庫出来ないと言われ、とりあえずその日は置かせてもらうだけして新幹線での帰着。いろいろな交渉の末、結果的には地元のディーラーまで運んでの修理となりました。

※この新幹線代と搬送費用は、任意保険の特約で賄うことが出来ました。ありがたいことです。

GWを挟んだので、搬送が遅れ5月10日に入庫。キャリパー内のピストンが固着？との判断で新品キャリパーの交換を提案されました。まぁ、これまで手付かずではあったため、距離も距離だし部品が出るうちに交換するのが安心と判断。左右キャリパー交換となりました。

それにしても、新品キャリパー2つで83k。工賃入れて110k。財布も寒くなりました。
あ、パッドは持ち込みで。私との相性の悪いディクセルは諦めました。


何でしょうか、やや傾斜が強い駐車場で、確かに強めにパーキングブレーキを引いていたかもしれませんが…
それにしても、地元ディーラーで最初診た際、引きずりの現象を確認できなかったと言っていたのが少々気になります。ま、今回は安心を買った形で納得して作業をしてもらったのですが、本当に何があったかはかなり気になります。


でも、ピカピカのキャリパー。えーなぁ(＾＾；

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5000kmを超えたので、そろそろ…

オイルのボトルキープは増税前に購入したボトルキープ１５Lのカストロール
３．４L使って、残り１１．６L…

あれ、前回きっちり使い切ったっけ？

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21時半頃、東北道上り栃木と群馬の県境付近で達成。

もう少ししたらイベント勃発か(￣∇￣)

一週間遅れて、一号機の方もスタッドレスからノーマルタイヤにチェンジです。

ノーマルタイヤはフロント、リヤとも９分山程度はあり、今年一年は心配なさそうです。

ここ数年、まともに走れなかった時間が長かったので、今年はグイグイいきたいですね。

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