ざきしんのブログ一覧

本日は雪のパラつく中、二号機のタイヤ交換を挙行しました。

週末を抜けてしまえば晴れが続きそうだったのと、夜に雪が降っても一号機で動けばいいやと楽観的に(^^;　二台同時も考えたのですが、年度初めの業務に翻弄されてくたびれていたこともあり、通常良く使う方を優先しました。
※昨年はタイヤ交換をしたら大雪が降り動けなかった日がありましたからね(^^;

スタッドレスを装着していた関係上車高が上がっていたため、年度途中で外していた１６インチをあえて装着してみました。

どうやら干渉もなさそうでしたので、当面はこの仕様でいこうかしら。


あ、ついでに夏用ワイパーに交換。ワイパーゴムも新しくしました。

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二号機に続き、一号機も車検です。
ちょこちょこ修理してますが、パッケージ的には17年物の個体。やはり緊張します。

とりあえず、今回もお付き合いのメンテナンスパック加入。だって、普通に受けるよりちょっぴりお得感があるもので(^^;

金額が上増しになるような指摘事項は無くとりあえずほっとしたところです。
昨年の１２ヶ月点検のとき、マフラーが微妙と言われてましたので、とりあえず一安心。

一つだけ、右前ブレーキのパッドをホールドする部品（正式名称不明(^^;）が錆びて一部盛り上がっていたことから、ブレーキパッドの動きに支障をきたしやや引きずり気味だったことが発覚。錆を落としてとりあえずは正常になったそうですが、また錆びるかもしれないので要注意とのこと。

乗ってみると、最近ちょっと気になっていたブレーキのジャダーも解決。
満足の車検整備になりました。〆て130ｋ弱。

それはそうと、二号機との車検費用の違いが約10k。費用の違いはメンテナンスパック（車格で料金が違う）の分と・・・　実は重量税。

一、二号機ともに、重量税の区分は１ｔ～1.5ｔ。同じはずだと思ったら・・・
車検見積の下の方に、「重量税は13年超税率です」

ん、何だこれ？

早速ググってみたら、いやー、平たく言うと、環境に優しい車は重量税減税。古い車は減税なし
金額を見たら、私が知っている昔の税額は、初年度登録18年以上のクルマに適応されて、それより新しければ少しは安くなっているようですけど・・・　それにしても、エコカー減税適応車との格差がすごい。古い車はお金がかかる仕組みになっているようです。物を大切にしなさいと教えられてきたのに、物を大切に長く使うことは反社会的行為なんですかねぇ・・・

あ、「古い車は排出ガスがクリーンじゃないから・・・」云々というツッコミは無しでお願いします(^^;


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二年に一回、頭の痛い時期がやって参りました。
今回は二号機を先に・・・　車検です。

乗り換えの話も全く無かったわけではありませんが、ローンを増やしてまでも乗りたいクルマが無かったですし、何より、現二号機でまだ遣り残したことがあるように感じていたので。

今回も、今回の車検整備から次の車検までの６ヶ月毎の点検がセットになったメンテナンスパックに加入。囲い込みとは知りながらも、まぁ、付き合いみたいなもんです。金額的にも普通に車検するのと同じくらいでしたので。

特に問題になるところはありませんでした。リヤのナンバー灯が切れていたそうで、そこだけ交換。

金額的にはオール込みで１２万弱。ま、こんなもんでしょう。ディーラーですから。

ところで最近、冷間時にカラカラというか、カタカタという打音がかすかに聞こえる点について、ディーラーの見解は「ラッシュアジャスターの不具合？」と言ってましたが、こちらはもう少し様子見で。

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そういや、ショックの塗装が剥がれて、塩カル被害で錆々…

いつぞや某氏に指摘され、ずっと気になっていたのですが、オートサロンでショックの扱い業者に質問してきたところ、対処したほうがいいとのこと。塗装を剥がし、錆を磨いて塗装しなおし…

いずれにせよ、何かしなきゃと思い、とりあえずしてみました。

塗装を剥がし、布やすりで磨いて…　塗ってみました。
塗ったのは、赤サビから黒サビに変化させるという代物。

はっきり言って、錆を磨いて取り除くというレベルはとうに超えている様子。いかに今後錆の浸食を抑えるかという状態かと。

何もしないよりはましといった感じでしょうか。それでも、錆の浸食は今後穏やかになることを期待して…

うーん、シェルケースの再利用は期待薄なので、次の脚の事を近い将来に向けて考えておくかなぁ

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年末年始と大分酷使をした二号機。
あっという間にオイル交換です。

今回はオイルフィルターも交換。ボトルキープのオイルは今回交換して残り２Ｌほど。
次回は補充かな。

それはそうと、年始早々、ディーラーのチャンネーから押しの一手。
だーかーらー、俺に車売りたいなら俺が欲しがるの持って来なさいって(´Д｀)


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