くぁうーるのブログ一覧

　昨日は最高の天気。大抵その次の日は大荒れと決まっていましたが、今日はボチボチ。山頂部分がガスって視界ゼロでしたが、他は問題なし。写真のように羊蹄山の全景も昨日に引き続き見えました♪


　で、今日は去年に引き続き、同泊のＮ川氏よりまたまた超高額スキー板『VIRUS SKI』２台をお借りして試乗しました。



　まず最初は
Raptor Carving Ski
『Raptor 167 wood』
　右側の板です。左は私のメトロンＢ５。

　ちなみにお値段 \248,000

　去年もRapterには試乗させてもらいましたが積雪が多くカービングできなかったのでリベンジです。



　まず何より（Ｂ５と比べて）キロ単位で軽いので疲れにくい。重いＢ５はフラットな雪面での滑走性は優れているが、逆に言えば硬すぎるので不意にギャップに弾かれたときのリカバリーも考慮に入れるとラプターの方が硬さの中にしなやかさを併せ持っている分、遙かに優れているし、オールラウンダーと言える。

　ラプターの限界カービング性能は当然高いが、Ｂ５比で85%ぐらい？と思われた。ただハンズフリー時の限界倒し込みの話なので、ストックを持って滑る分には十分強力なカービングが楽しめる（単に板の持つラディウスの違いかもしれない）

　ただ平板ゆえに？踏み込んだときの反発力（レスポンス）はＢ５と比べて弱めのため、反力を楽しみながらの細かい切り替えはＢ５の勝ち。

　VIRUSは旋回半径未発表だけど、およそ15mぐらいの感触でした。あとこのラプターには試乗した『wood』の他に『carbon』もあるのだけれど、一般的に衝撃吸収性が高いと言われるカーボンを使用したラプターと履き比べてみたいですね。（去年試乗した『Excalibur carbon』の印象が凄く良かったので♪）

　半日試乗して終了。午後から別の板に乗り換えました。



Soulcarver Ski
『Soulcarver 170 titanium』

　こちらのお値段は\208,000

　太いけれどパウダー専用板ではなく、一応カービングもこなすオールマウンテン板らしい。

　最初に思ったのが「エッジ付いているの?」ってぐらい整地のカービングでは曲がらない。それもそのはず、板の滑走面を合わせると全面ぴったり引っ付いてしまうぐらいベントがない（板を横から見ると平ら）。だから踏み込んでもほとんど反力が無い。ただし「じわ～っ」と荷重をかけてしならせるとしっかりエッジグリップが出るのでハンズフリーのエクストリームカービングも可能。ただ当然一般的にはそういった使い方には向かないけどね(^_^;)　極端な使い方をしなければ、文字通りオールマウンテン板。でもヴィルスとしての立ち位置的にはインパクト不足って感じでした。

●余談●


　ソウルカーバーを試乗していたら

　同じVIRUS板を履いた人に遭遇。



　あれ？どっかでみたような…？（笑）（白樺湖方面の手ぶらレンジャーな某氏でした(^_^;)　

検索：ヴィルススノーボードスキーVIRUSSNOWBORDSKI

★去年の試乗の様子★
Virus Ski 試乗記　その１（Excalibur編）
Virus Ski 試乗記　その２（Raptor編）