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くぁうーるの愛車 [ロータス エリーゼ]
(エリ)サーモスタット交換、試行錯誤…
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サーモスタットは、純正の補修部品も手がけるユニパーツ製。温度はよく分からないので試す意味で82℃と74℃の2つを購入。ちょっとボケてますが、中央に全開温度が刻印されてます(写真は左が外した純正の88℃、右が74℃)<br />
 両者の違いは温度の他に逆流時に逃がすバルブ?がアフターパーツには付いているが、純正には無いこと(74℃の右にある緑のボール状のもの)<br />
 ゴムパッキンも念のために新品を購入しました。
サーモスタットは、純正の補修部品も手がけるユニパーツ製。温度はよく分からないので試す意味で82℃と74℃の2つを購入。ちょっとボケてますが、中央に全開温度が刻印されてます(写真は左が外した純正の88℃、右が74℃)
 両者の違いは温度の他に逆流時に逃がすバルブ?がアフターパーツには付いているが、純正には無いこと(74℃の右にある緑のボール状のもの)
 ゴムパッキンも念のために新品を購入しました。
カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
 

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「[パーツ] #カプチーノ PD type/プレーンディスクローター (改・加工) http://minkara.carview.co.jp/userid/234714/car/127733/8709644/parts.aspx
何シテル?   09/16 15:11
軽量オープン2シーターとバックカントリースキー、エクストリームカービングスキーを偏愛する男。スキーは1シーズン50日程度、うち、北海道に20日ほど滞在して滑って...
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