（エリ）フロントスプリッター取付（２日目）　下地作り編

　フィッティングが終わったので、今度は塗装です。

　スプリッターは黒ゲル仕上げ。そのままつけている方を知っていますが、すぐ汚くなるのでやっぱりキレイに塗装したい。でもいきなり塗装は出来ないので面倒でも下地作りから始めます。（くどいようですが素人作業です。コレより良い方法があったら教えてくださいね）

　黒ゲルはこんな感じ。表面だけですがヒビが多数入ってます。

まず手始めに表面を脱脂します。シリコンオフかブレーキクリーナーでＯＫです。

　次にペーパーがけ。耐水ペーパー（240～320番程度）を使います。黒ゲルが白くなる程度で良いです。…私は何を勘違いしたのか結構磨き倒してしまいました（汗）

　写真の下部分のように気泡があったら面倒くさがらずにしっかりパテ埋めしてください。私は面倒くさがって大きな穴だけやって小さい穴は無視しました…コレが最後の仕上がりに響きました…

スポイラーを裏から見たところ。黒ゲルが薄いところは光が透けて見えます。全体的には凄くしっかり出来ているのですが、所々、ＦＲＰが薄いところがありました。

次にプラサフ（プライマー・サーフェイサー）を吹きます。…しかし、さっき端折った小さな気泡が結構目立ったので、この段になってパテ埋め再開（滝汗）　余分な手間が増えただけです。皆さんは私を反面教師に手間を惜しまずにパテ埋めしっかりやってくださいね。

気泡が多かったので結局適当途中で挫けました（オイ）。中途半端に終わらせてプラサフで穴が埋まることを祈りつつ、プラサフ塗りに突入です（…結局いい加減）。

　塗装作業は自宅マンションのベランダです。部屋に塗料が吹き込むと家族＆ご近所に殺されるので風下限定です。ホコリ付きまくりですが仕方ありません。現状で最善？を尽くすのみです。

　プラサフは最低でも薄く１回、厚く２回は塗りましょう。私はスプレー缶１本半使い合計５回ぐらい塗りました（風が強かったので吹き飛ばされたプラサフが多かったかも）。

　エッジ部分が薄くならないよう注意して重点的に塗りましたが、それでもまだ足らなかったようです。

　一方、スプリッター底面は見えないところだから結構適当です…

　ここで２日目の作業終了。プラサフは最低でも１時間は乾かせてから次の作業に移りましょう。

　（３日目に続く）