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整備手帳

作業日：2009年7月5日

（エリ）リアパッド＋ローター交換

Item: （エリ）リアパッド＋ローター交換
Author: くぁうーる

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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　20日前の作業ですが…ＰＣ修理中＋仙台ツーだったので今更アップです(汗)

　先日の仙台ツーリングに向けて残量ゼロだったリヤブレーキのパッドとローターを交換しました。手順は結構簡単。ピンを裏側から押して引き抜いて、スプリングとパッドを外したらローターも外すだけ。便利な事にキャリパー外さなくてもローター外せます。

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ありません。残量ゼロです。キレイに使い切りました(^_^;)

　しかしフロントもそうでしたが、チェックし辛い内側の減りが多い。

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サイドを緩めて、リザーバータンク内のブレーキ液を少し抜いてからキャリパーを押し戻します。ラジオペンチを穴に突っ込んで時計回り（だったかな？）に回しながら押し戻します。目一杯まで押し込まないと新しいパッドが入りません。

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脱脂したローターをセット。先日交換したフロントと同様、ディクセルのＰＤ（プレーンディスク）です。

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リヤの新しいパッドは、前回と同じプロジェクトμのＴＹＰＥＨＣ＋です。

　カーボンメタルでダストも多いけど、重いリヤ、しかも小さいパッドでガッツリ止めてもらうためにちょっと強いモノを選択。フロントがフェロードのＤＳ２５００なのでアンバランスでは？と言われそうですがサーキットでも試しましたがリヤ強めが丁度良い感じです。

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パッドを装着してＰＣＤチェンジャー付けて完成。アンチスキールプレートをそのまま付けましたが、これが結構面倒。パッドピンとスプリング付けようとすると落ちてしまうので…

　当たりが付くのに結構距離を要した。やっぱりこのキャリパーキライです…(>_<)　エリパ.comの対向２ポッドキャリパー欲しい…フロントパッドが使えるしね。

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右側のダストブーツが破れてきてました。近いうちに部品取り寄せてＯＨかな。

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何シテル？ 09/16 15:11

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