（かぷ）横G対応フューエルタンク加工品取付(200,144km)

お邪魔します。
カプチーノ乗りのTaki.と申します。
木村さんの燃料タンク、装着後の効果はいかがですか？
是非、ご感想など教えていただけるとありがたいのですが、宜しくお願いします。

こんにちは。
私の場合、ホームコースが鈴鹿南コース。
タイヤはラジアルです。
ここで燃料が3分の2～半分以下しか入
っていないと時々横Gガス欠症状が出ていました。

このタンクに交換してからは横Gガス欠症状は
出ていませんが、具体的にどの程度まで
燃料が少なくなったら症状が出るかは
検証していません。
ただし、おおよそ4分の1程度入っていれば
症状は出なかったと思います。

交換前は、一般道では症状が出た記憶は
無いので、サーキット専用部品と考えて
よいかと思います。

他にご質問があれば、また聞いてください。
ご参考になれば幸いです。

貴重な情報をありがとうございます。
大変参考になり助かります。
私は九州のオートポリスや本田のHSRサーキットでＳタイヤで走っているのですが、特に高速左コーナーで、やはり通常２／３入っている状態でもガス欠症状が現れていまして、コレクタータンク無しで軽量状態で走れる状況にもって行きたい。何か良い方法は無いかと探していました。
木村さんのタンクは、以前から知っていたのですが、インプレを紹介されているWebページが見当たらず、考えていました。
ちなみに交換は、どうされたのですか？
流石にDYIではないですよね？
かなり工賃掛かりましたよね！？
いっそ木村さんにお預けしようかとも思っていますが･･

ありがとうございます。

木村さんは同じ市内にあるので
車預けても電車で30分でも帰れるので
気軽に相談できて預けてます(^_^;)

木村さんは工賃はリーズナブルですが
大きなお店ではないので、工場が空いている
事を確認する必要があります。

特にエンジンチューンに定評があるので
長期間預かっている車も多いので
その点だけ確認されることをお勧めします。

パーツレビューと整備手帳を全～ん部見させていただきました。
細かいレポート、お見事です。
わかりやすくて参考になります。
ありがとうございます。
木村自働車さんによく足を運ばれているのですね。

F100、大隅のラジエーター、錆補修、マツダのアルミジャッキ、私と似ているところが複数あるなーと、ひとりでニンヤリ見させて頂きました。

全部見ていただいてありがとうございます。
最近、更新をサボっておりますが、
順調に弄ってます。

木村さんではありませんが、
全日本ラリーやジムカーナをサポートされている
K-oneさんに足回り（エナペタル）をOH＆調整を私の好みに合わせてしていただき、ロッド長変更、バネもデュアルスプリング化し（ヘルパースプリングではありません）、劇的にトラクションと安定感が上がりました。
ブッシュも強化品へ打ち替えしました。

餅は餅屋、お店ごとに専門分野があることを
思い知りました。

購入して２６年になりますが、まだまだ飽きない面白い車です。