リアサスの調整

サイトを見ると

・スプリング全長は１３５ｍｍ
・基準プリロードは７ｍｍ

ということで

スプリング長　＝　１２８ｍｍが標準設定

圧側減衰力バルブは確か

締め込みから５段階もどし

だったと思います


現状の設定を確認すると

・スプリング長　＝　１２４ミリ　＝　１１ｍｍ

・減衰バルブ　＝　１４段戻し

でした

減衰調整の値が合わないですが・・・

昨日、娘（４○k）を載せて走ってみたら、やはり底付きしそうで恐い感じ

たまに二人乗りもあるので

とりあえず

・プリ　＝　１５ｍｍ
・減衰　＝　１0段戻し

で様子を見ます

マフラーを変えたので、プリの調整はカバーがない分やりやすくなりました