みやーん＠のブログ一覧

ご無沙汰してまーす。

年が明けてからイベントに足は運ぶものの転居などが重なり、なかなかPCに向かう時間がありませんでした（スマホからブログを投稿するのはあまり好きではないんですよ）

今日は落ち着いてPCに向かえるので久しぶりの投稿です。

今朝は早起きしてイベントのハシゴです。
第1日曜日ということで、オートプラネット名古屋でのCars & Coffeeへ。
自宅最寄駅にて同行するDの元担当をピックアップして、現地へ。

7時過ぎだというのにすでに駐車場は半分ほど埋まっていました。
50回目の開催、ステッカー配布、平成最後、そして好天という条件が重なったからでしょうか、8時には満車になっていました。

オフ会って感じ、いいですねぇ


天気がいいのでオープンにしたくなりますよね。


他にも気になる素敵なクルマが。
昔のハリウッド映画に出てきそうなクルマ

スーパーチャージャー剥き出しです。車検、通るのか？

払い下げ品のフォード・クラウンビクトリア・ポリスインターセプター



トランクからショットガンが出てきて、ドアを楯に銃撃戦ができそうです（爆）
しかしカッコいいなー

9時を過ぎたので次のイベントへ向けて移動です。
途中、寄り道して昨日Openのポルシェセンター長久手へ。
アンケートに答えたら、2500円で販売しているポルシェのロゴ入りマグカップをいただきました。
Made inChinaのchinaではなくMade inGermanyのchinaでした。
20台が展示できるショールームだそうですが、展示車は全部で6台だったかな？
お披露目という感じで放置プレイだったので、展示車をじっくり見ることができました。

ハンバーグレストランでたらふくサラダを食べて、会場のトヨタ博物館へ。
特装車のオフ会があるというので見学させていただきました。



警察署の公用車駐車場に来たかと思いました。
どう見てもホンモノです。
内装も非常に凝っていて、テプラ1枚にも細かい芸が・・・

せっかくトヨタ博物館に来たので、館内も見学です。






歩き疲れたのでコーヒーブレーク

次回はカレーを食べよう

クルマ三昧の一日、楽しかったです。
次回は6月2日のミラフィオーリだな。

フジテレビから1通の封書が届きました。

何か届くことは分かっていたのですが、まさかこんなに早く、しかも封書で届くとは・・・。

なぜフジテレビから封書が届いたかといいますと、1月下旬にわたしの一昨年8月のtweetにコメントがあったことが始まりです。



えぇっ！！！
あの動画ですか？？？


使用ですが、高速道路上の落下物の危険性について周知していただくのに有効だと思いまして、快諾いたしました。

ただまだ素材集めの段階なので使わないかもしれないとのことでしたが、後日こんなメッセージが届きました。



放送されるかは未確定ですが、素材としては使用されることになりました。

ということで当日のこの時間のニュースは録画予約しまして、仕事から帰宅後にチェックするも放送されず・・・東海テレビめぇ。。。

どうやら関東ローカルだったようです(T_T)

自分の撮影した動画がどのように放送されたのか、ひじょーに気になります。

後日、フジテレビの担当者からメッセージがあり、お礼をしたいとのことだったので、放送された記念ということで、ありがたく頂戴することにしました。

そして本日、届いたということです。



だいたい予想はしていたのですが、中身はコレでした(笑)



なかなか手には入らないものなので、いい記念品になりました(^_^)/

77回目の新舞子サンデーに行ってきました。

いつものように名和北交差点の吉野家で朝食を・・・と思ったのですが、
このところやや食べ過ぎなのか胃が重たかったので、
マクドで朝マックにしました。

期間限定で朝マックでも提供されてるチキンタレタが非常に魅力的だったのですが、
直前に並んでいたファットな男性がチキンタレタを注文しているのをみて、
急に気持ちが萎えて、ソーセージエッグマフィンにすることに（爆）

食べ終えて会場へと向かいます。
7時30分くらいに到着しましたかねー。

冷え込みが厳しかったせいか、ガラガラでした。

みん友さん（呼び方古い？？？）に早々に会い、会場のパトロール開始。

ポルシェ944とFC。


似てると言われていた（というかFCがパクったとも悪口叩かれていた）2台ですが、
共通しているのはFRレイアウトでリトラクタブルヘッドライトにリヤがガラスゲート、
太めのBピラーという点くらいで、当時のスポーティーカーのデザインなんてみんなこんなもんでしょう。
70スープラだって、見事にこの方程式に入ってますからねぇ。
こうやって並べてみると、各々の個性がよくわかります。


懐かしいクルマをちょこちょこと。
ローレルスピリット。



トラッド・サニーをベースにローレルの豪華さで味付けしたクルマですね。
バブルの香りがプンプンします（笑）

そして、ローレルスピリットのベースとなったサニー。
サニーとしての最終モデルですな。



カローラ最大のライバル、末裔もいないとは寂しい限りです。


そして今日、最も興奮したのがコレです。



インフィニティQ60。

画像では見たことありますが、実車を見るのは初めてでした。
うーん、カッコ良過ぎ・・・なんで日本で売らないのでしょ？とも思ったり。

もしかしたら、輸出が好調で日本向けの余裕がないのではと推測してみたり。


いつもは9時過ぎには撤収するのですが、10時過ぎまでいれば、
また違ったクルマに出会えるのだということを改めて知りました。

来月はゆっくり滞在する計画をしよう。

シフト通りに休みが取れたので新舞子サンデーに参加してきました。


仕事の日と同じく6時に起床。
今日は寒いのでメルセデスさんはお留守番なので、
散歩へ出かけますが・・・

雨が嫌いなメルセデスさんは、SもLも排出されずにご帰宅です。
困ったものだ。。。


6時40分頃に家を出て、まずは腹ごしらえ。
7時少し前に名和北交差点の角にある吉野家へ着いたのですが、
開店時間を過ぎても開店せず。どうやら何か手間取っていたようです。

そして朝からガッツリといただきました。

〆て720円也。
クーポンと株主優待券を利用したので、実際には370円の支払いでしたけどね。


食べ終わったあとも、そんなに店内は混んでなかったので一息ついてから出発。
それでも8時前には会場へ到着しました。

小雨が降っていて寒かったのに、そこそこ集まっていて驚きました。
奥のほうにはスイフト軍団が。なかなか壮観でしたね。


そして今日、気になったクルマたち。

超ショートホイールベース化されたミニ　（こういう改造をなんて言うのかな？）




もしかしてトヨタのiQをミニ風に改造したのかとも思ったり。
オーナーさんとはお話できなかったので真相はわかりませんが・・・。


C63sカブリオレ。この色はカッコいいですよねぇ～


カーボンボンネットの真ん中にアクリルの窓


すごいカナード


高価なクルマをここまでやってしまうとは、貧乏性なわたしには、たとえお金があってもマネできません。
もっともお金がないので、それ以前の問題ですが（爆）


セントラですな。今は無き、サニーの北米名。




ネットの画像で見るとそんなに大きくないクルマのように見えますが、
なかなか立派なボデーサイズですな。
カローラが3ナンバーになる時代ですから、当たり前か。
しかし、日本で売らないのが不思議なクルマです。


基調なソリッドの赤（クラッシックレッド）のNDロードスーター

160台程度しかないとか。
こちらはオーナーさんからいろいろお話を伺えました。
思いいれのあるクルマのようで、非常に大事にされていて、幸せなクルマです。


あまりに寒くて手がかじかんてきたので9時過ぎに退散。

ハガキが着ていたので、GR Garage高辻に寄りました。
抽選ができるのでガラガラポンを回すと、黒い球が。
お決まりのポケットティッシュか？と思っていたら、賞品はTRDのTシャツでした！


しかもなんと片山右京さんのサイン入り！！！


昨年、イベントで訪問された際に書いてもらったものだとか。
実は、織戸学選手のサイン入りTシャツと迷ったのですが、
やはり元F-1ドライバーの肩書きに負けました（笑）

家宝として、大事に保存しておくか、
大事にしていただける方に譲るためにヤフオク！へ出すか思案中です（爆）

2019年の最初の1週間が既に終わろうとしています。
大晦日からずーっと仕事だったので、新年を迎えたという感覚ゼロです（笑）

みなさま、本年もよろしくお願いいたします。

2019年最初のお休みは早起きして東郷町へ。
恒例の第1日曜日のCars&Coffeeへ向かいます。

7時30分に到着した時には駐車場には空きスペースもそこそこあり、
今日はそんなに賑やかにならないのではと思っていたのですが、
わたしが駐車してみん友さんと挨拶をしていると次から次へと入場。

8時前後にはほぼ満車となり、8時30分頃には空きスペースを求めて彷徨うクルマも出現。
いやー大盛況でしたね。

ただ参加者が増えればいろいろな方がいらっしゃるようでして、
駐車場西側の道路を暴走するクルマ、禁止されているはずなのに会場内で喫煙される方などなど・・・。
先回、参加した時には駐車場内で参加車両同士の接触事故も発生していましたし。

本来の趣旨は車種問わずクルマ好きが集まってクルマ談義に花を咲かせるというものだと思うのですが、なにかその趣旨からだんだんとズレてきている気がします。

主催者側でコントロールが効かないレベルになるとイベントそのものが無くなってしまうのではないかと非常に危惧しております。


とはいえ、こういったクルマを間近で眺められる貴重な機会、続けられるようにしてもらいたいものです。

WRCがグループBからグループAへ移行黎明期の名車たち。




ランチャ・デルタの壁は高かった・・・ほんと強かったです。
この時代のモータースポーツ、ライバルたちは、グループCではポルシェ962C、WRCではランチャ・デルタ打倒を目指していましたよね。


WRCマシンといえばフォードのこの2台。
まずはエスコートRS。




シエラを小さくしたようなデザイン。今も迫力あります。
最近のクルマが大きくなったせいか、久しぶりに見て「こんなに小さかったっけ？」と思ってしまいました（笑）
こういうクルマを所有してみたいものです。

そしてもう1台は、フォーカスRS。




この型のフォーカスST、欲しかったんですよねー
STとは違った迫力がRSにはありますねぇ。いやー、カッコいい。


エスコートRS、フォーカスRSと同じく日本に正規輸入されなかったクルマ。
ポンティアック・グランプリ




パッとみたとき、正規輸入されたグランダムか？と思ったのですが、全長が長いので違うなと。
エンブレムでグランプリと確認できました。

ポンティアックというブランドは、日本への正規輸入が2000年で終了。
ブランドそのものも2010年に消滅してしまい、記憶のかなたのクルマになってしまいましたな。
Wikiでこのクルマについて調べたものの、なんの情報もない・・・
こんな時に直接オーナーさんから話が聞けるというのがこのイベントのいいところ！
（今回は残念ながらオーナーさん見つけられませんでしたがｗ）
どなたか、詳しいこと教えてくださいませ。

来月は寒さが厳しいでしょうが、頑張って参加したいと思います。