バッテリー移設＆BOX設置〜室内にボックス設置編

長々とトランクへの移設を書いてしまいました。

ここでようやく今回の主役が登場。
『オクヤマ』さんちのイカした『バッテリーボックス』。
ちなみに一番小さい『40A』というヤツ。

ここらで注意！！

室内に設置する場合、BOXに密閉＆しっかり固定させる必要がありんす！
万が一のクラッシュやら激しい走行やらで、クソ重たいバッテリーが暴れ出したら超危険！！
頭なんかに吹っ飛んできたら即死は間違いなし！
剥き出しはもちろん車検にも通りませーん！

そんなこんなで、とりあえず場所はココかな？
重量バランスなら助手席後部らしいのだが、助手席セミバケだし。
イス倒せなくなるやん。
運転席ならフルバケだから邪魔にならないし。

よーし！フロアに穴あけて固定すっか！
…、あれ？
この下って燃料が通ってるよな…。
フューエルホースにダメージ逝ったら…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
…。
よよよ、よし、メカニックにやってもらおー！！
という感じで無理はイカンですw

そんなこんなで穴あけ＆固定＆コーキング(防錆)までプロに作業してもらいました。

作業で不安を感じたら迷わずプロにお願いしましょう！
燃えて手遅れになる前にw

BOXが無事フロアに固定されたので、バッテリー本体を中にぶち込んでインストールさせます。

付属のステーがなかなか素敵です。
これはつくようにしかつかないので、次いきます。

ごちゃごちゃでわかりづらいですが、図工の時間スタート！

使う道具は
①ニッパ(あれば強力なカッター)
②ラジオペンチ
③イモネジを締め付けるもの(今回は六角レンチ)
意外とこれだけでイケます！

①ニッパでケーブルを好みの長さにカット。
②ニッパで切り込み入れてラジペンで先っぽを剥く。
③銅線をスリーブに入れる。(なくても平気！)

作業中はショートしないようにバッテリーの端子になにか絶縁できるカバーでもしといた方がベターかと！
バチッとなったら危ないですよー。

バッテリーボックスの穴に通してケーブルをターミナルにイモネジで圧着します。

なるべくキレイにカッコよく！！

プラスもGNDも両方できたらバッテリーに接続します。

ちゃんとフタが閉まるような角度で固定！

プラス側を固定してからマイナス側をやるというルールは有名ですよね。
その理由は発生する火花が少なく、車両火災になるリスクが低いってだけらしいですョ。

フタを閉めて完成！！
かと思いきや、忘れちゃいけないのがこの作業。

ガス抜きホースの接続。

近年のバッテリーは密閉式のメンテナンスフリータイプが多いのであまり心配する必要性は少ないかもしれません。

しかし！バッテリーと言えば『水素ガス』！！

水素といえばチョー危険。
無色透明なのは当たり前として…。
爆発しやすい！(短気なやーつ！)
発生エネルギーが大きすぎる！(核兵器にも…。)
毒性！(意外と知られてないんだよなぁ。)
取扱いを間違えると命に関わるので、念のため対処しておきましょう。

それはなんぞや？と言うと…。
ボックスにテキトーなチューブを繋いで大気解放させてやるだけ。
なんかフロアにたくさん穴が空いてるので、チューブを外に出しといてやりました。
とりまこれで安心かな？

そんなわけで、完成！！

いやー、また長くなってしもたw
とりあえず、スッキリ！！
室内に移設してみたけど、レカロに干渉もしないし、レーシングカーっぽくインパクトが増えたから満足w

リアのトラクションはGTウイングでカバーできると思うから、一応は理にかなってる…かな？
重量物は中心に集まろってのに乗っ取りました！！

おしまい！！