インナーサイレンサー加工

インナーサイレンサーが割れてカタカタと音を立てていた。以前にもボルト穴が破損したためワッシャーを溶接していたがもうダメそう。

新しく購入。マフラー内径が97.5mmに対してこのインナーサイレンサーは98mmと0.5mmの差で入らない。測ってみると98mmなのはフチの部分のみで、フランジ部は97.2mmくらい。
フチをグラインダーで削ったら丁度ピッタリ。
今回のものはフランジ部が長くて振動に強そうだし何より厚い。これは期待。
マイナス点は取付部にナットが溶接されていて位置合わせが難しい。ただの穴が良かったなぁ。

あと気になったのは内径が小さい。
取付てみたところ前のより2/3程度の音量。
静かすぎる。もうノーマルマフラーか？と疑うくらい。ただアイドリングをスマホのアプリで測ると古いヤツも新しいヤツもインナー無しも55dbとおかしな結果に。まぁアプリだから当てにはならないか。
しかしインナーを付けて踏み込むことは無いが、これだけ静かだとプラグへの負担が気になる。

旧：内径36mm　断面積1018㎟
新：内径29mm　断面積660㎟
差：358㎟

ってことは差の358㎟に相当する穴を空ければ前に使ってたのと同じくらいの性能になる？

計算中...

1個穴だと21mm。無理だ。
4個穴だと10mmで314㎟。これなら合計で974㎟だから音量は元から付けてたヤツの95%くらいになるはず...はず...

穴空け&耐熱塗料で塗装。
付けてみた感じは程よい音量。車検は余裕でクリアできそう。
ただ音質がデロデロって感じになってしまった。結果にはまぁまぁ満足。