タイヤ交換とタイヤセットの重さチェック。

さあ、今日から新年度ですね！

私はといえば、年度末である２６日から６日間ほど岩手県に出張に行っていて、昨日疲れ果てて帰ってきたところだったのでした。

それで今日はお休みを取ってゆっくり寝ていたのですが、まぁ子どもらがいるとそんなにゆっくりも寝させてもらえるわけもなく…。

それでも９時近くまで寝ていたのでかなりスッキリ♪
さー今日という日はどうしようかな…とちょっと考えた末に、タイヤ交換をすることに。



スタッドレスともようやくおさらばです。



トルクレンチで締めていきます。トルクレンチの締めあげたときのクリック感が好きです^^

冬タイヤセットはしっかり洗って物置へ。
残念ながらスポークの一部には若干の腐食が見られました…。センターキャップが一番ダメージ受けるのはなんでなんだろう…。



そんな感じでとりあえず交換完了。
純正ホイールには10mmのワイトレ（+3mmスペーサー入り）は装着不可でした。純正ホイールは逃げの部分が少ないんですね。



タイヤ交換のついでに、それぞれのタイヤセットの重量を量ってみました。

・純正19インチホイール（非高輝度タイプ）+純正19インチタイヤ＝25.1kg




・クレンツェ ヴェラーエ 20インチ+NITTO NT555 245/35R20＝25.9kg




・BIGWAY Leyseen SP-5 19インチ+YOKOHAMA iceguard5　225/45R19＝21.9kg



それぞれ指で転がり落ちないようにしたりしてるので、重さは厳密なものではありません。
20インチヴェラーエは純正ホイールより約1kg重たいんですな。それより19インチのLeyseenが22kg弱ってのに驚きました。そんな軽かったのね…確かに持った感じは軽かったけど…。

てことは、このタイヤ交換で持ったタイヤの合計重量は…って考えたら、余裕で300kgくらいになるんですね。。

アテンザのタイヤ交換後ヨメに「あと20分で出かけるんだけど、それまでに私のも出来ない？」って言われて大至急やりました…。

結局２台タイヤ交換し、ついでに物置も整理しました。おかげで今体中が痛い…。。


さ、早いとこタイヤの空気圧をチェックしてもらいにいこっと♪


あ、そういえば雪が溶けてアスファルトが出てきたと思ったら、あっという間にi-DMのステージが4thにアップしました。そう、なんか以前からなかなかランクアップしないもんなんだなーと思ったら設定がステージ３までになっていたようで、こないだ解除してみたんです。そしたらあっさり。
というわけで初4thです。ま、遊び程度にしか考えてないんですけどね（笑）5thまでいくのかなー？