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氣我中の"見たことない夢ば見せちゃるけん号" [ダイハツ ネイキッド]

整備手帳

作業日:2020年1月1日

126,883kmエアコン吹き出し口セレクト不調の修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
エアコンの吹き出し口セレクトつまみを操作しても動く気配がないとともに、ダイヤル自体同じところに戻ってくるし、冬なのに顔に熱い送風、足元冷たいと言う何だか不快な状態だったので元旦することないので修理してました。

先ずはフロントのパネルを外して、オーディオ外します。
ここんところ、フロントパネルは前期型のネイキッドは前から十字ネジですが、後期型ははめ込みになってるみたいです。
平成13年初登録の私のネイキッド号は前からねじ止めのタイプです。
この時オーディオ外しましたが、トヨタのワイドタイプのナビはパネルからはみ出すのでパネルを削らないと取りつかないです。ついでにって思ったけど出来なかった。
2
ワイヤーがぐにゃっと曲がってました。
先っぽ外してワイヤーだけ押し引きしても全く動きません。何かしらの固着が起こっていました。
送風切替機構で固着が起こり押した時にグニャって曲がったんですわきっと。
しかしワイヤーが細すぎる気がします。次回メンテナンス時にはステンレスのφ2.6mm線(別工事で余り物)、強度アップしたいと思う。
3
曲がったワイヤーはニッパーとかペンチでなるだけ真っ直ぐに修正しました。
4
運転席下(パネル外しました)から覗き込んだセンターコンソールの奥にある吹き出し口セレクトの部分、回転軸中心にまわり、吹き出し口が切り替わりますが片方に固着していました。手で回すと固着が外れて動くようになりました。
ここは暖かくなったら時間をとって全バラシして拭き掃除したいところです。
5
吹き出し口切り替え部拡大
白い軸を中心に回転することで方向切り替えます。
軸左側がワイヤーが接続する部分
ここまでワイヤーは滑りの良い樹脂チューブでガイドされますが曲率が厳しすぎるので、設計ミスになるかも。

どうなるかと思いましたが、機能は復旧しました。

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この記事へのコメント

2020年1月2日 8:12
私のも曲がっていましたので持病でしょうね…(笑)
コメントへの返答
2020年1月2日 8:55
見た目で判断すると、細すぎますね。
ガイドのチューブ内面の劣化も有って押しの抵抗が大きいし、相手の固着も手伝って結論直しても再発してます。
今朝動くかなと思たらあかんかったので運転席下に手を入れて勝手知った切り替えを直接動かしました。
持病です!
どうぞ今年もよろしくお願いします🥺
2020年1月4日 18:23
歳をとるとね副え木が必要なのよ。
コメントへの返答
2020年1月4日 19:28
部品を新しくしないと復旧しなさそう
車は新しく出来るのが年寄りと違うとこでんな

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